唯創(chuàng)安全叉車車隊系統(tǒng)-叉車車隊系統(tǒng)-唯創(chuàng)安全

基于物聯(lián)網(wǎng)的車隊管理系統(tǒng)

為解決以上難題，以唯創(chuàng)安全為代表的很多叉車企業(yè)都開發(fā)了一套基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車隊管理系統(tǒng)，使客戶可以在辦公室、智能手機等設(shè)備上隨時隨地掌握車隊的動態(tài)，自動生成各種報表，實現(xiàn)安全運營、提、控制成本和持續(xù)改進(jìn)，為管理決策提供依據(jù)。

例如，唯創(chuàng)安全叉車車隊管理系統(tǒng)主要有資產(chǎn)管理、車輛管理、司機管理、日常運營管理和安全管理五大版塊和功能。

唯創(chuàng)安全叉車車隊管理系統(tǒng)的具體功能如下：

（1）資產(chǎn)管理叉車車隊系統(tǒng)

分別有車隊資產(chǎn)概述、車隊檔案、車隊成本、成本分析及建議等子目錄。

（2）車輛管理叉車車隊系統(tǒng)

分別有車隊使用效率、停機率統(tǒng)計、維修狀態(tài)跟蹤、定期保養(yǎng)計劃、行駛時間統(tǒng)計和故障信息提示等子目錄，車輛管理版塊功能。

（3）司機管理叉車車隊系統(tǒng)

分別有司機效率分析、司機識別、培訓(xùn)規(guī)劃、交接班管理和到期提醒等子目錄。

（4）日常運營管理

日常運營管理分別有維修費用分析、車隊調(diào)度及作業(yè)記錄、電池和能耗管理等子目錄，日常運營管理版塊功能。

（5）安全管理叉車車隊系統(tǒng)

安全管理版塊分別有開機/鎖車、碰撞管理、速度管理、負(fù)載管理、溫度檢測、高位檢測、行駛軌跡、區(qū)域應(yīng)用等子目

唯創(chuàng)安全電動叉車云管家電叉車車隊系統(tǒng)，可以提供技術(shù)人員有效部署電叉車必須的信息，無論電叉車的位置和車隊企業(yè)規(guī)模如何，無論是新的*是舊的電動叉車，無論是林德，豐田汽車或其他制造商的電叉車，都可以快速提供電叉車信息到云服務(wù)器。

進(jìn)行電叉車智能化系統(tǒng)，可以有以下好處：

1.管理方案更智能化系統(tǒng)

過現(xiàn)場以及管理后臺的管理方案緊密聯(lián)系，將車輛的狀況一首掌握，輕松進(jìn)行車輛運行智能化系統(tǒng)，

系統(tǒng)包含云空間數(shù)據(jù)庫管理方法，車隊分析，電叉車?yán)寐蕯?shù)據(jù)分析，司機績效考評管理方法，電叉車安全生產(chǎn)工作，等，強悍的云儲存空間數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，將更強的推動企業(yè)的精益生產(chǎn)管理化生產(chǎn)加工。讓電叉車運用更、更智能化系統(tǒng)

2.安全駕駛更安全系數(shù)

電動、內(nèi)燃叉車車隊智能化智能管理系統(tǒng)可以依據(jù)一系列控制板避免碰撞，減少電叉車安全生產(chǎn)事故的患病率，此外減少安全生產(chǎn)事故的死亡率，叉車車隊系統(tǒng)超速記錄，電叉車的安全系數(shù)避免專業(yè)性大約可服務(wù)于碰撞警告和地面防滑人撞物。在電叉車車隊智能化智能管理系統(tǒng)里，可具有系統(tǒng)配置及時報警提醒和遠(yuǎn)程操作準(zhǔn)時互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等，為電叉車的行車安全提供是的安全性預(yù)防措施。

一、速度控制

叉車速度控制是保證作業(yè)安全的重要手段，速度控制分為超速報警控制、限速控制、作業(yè)區(qū)域速度控制等幾種。超速控制比較簡單，叉車車隊系統(tǒng)刷卡啟動，主要限制叉車行駛速度，超速時發(fā)出聲光報警；限速控制根據(jù)不同作業(yè)條件，可對行駛速度進(jìn)行設(shè)置，超過設(shè)定速度，唯創(chuàng)安全叉車車隊系統(tǒng)，發(fā)出聲光報警；作業(yè)區(qū)域速度控制較為復(fù)雜，作業(yè)區(qū)要劃分出不同的速度區(qū)，在區(qū)域分界線設(shè)置能發(fā)射信號的（所謂電子地毯），叉車上安裝信號接收裝置，在進(jìn)出這些區(qū)域分界線時，檢測電子地毯發(fā)出的信號，根據(jù)設(shè)定的不同區(qū)域速度，限制叉車在該區(qū)域的行駛速度。

二、碰撞監(jiān)測

叉車作業(yè)區(qū)域往往比較狹窄，容易發(fā)生碰撞，造成車輛和財產(chǎn)損失，叉車車隊系統(tǒng)，因此叉車安裝碰撞監(jiān)測系統(tǒng)非常必要。叉車碰撞監(jiān)測是通過安裝在叉車上的碰撞傳感器對發(fā)生的碰撞進(jìn)行檢測，將檢測數(shù)據(jù)發(fā)送至碰撞控制器進(jìn)行計算分析，根據(jù)碰撞程度確定處理方式，一般分兩個等級。級輕微碰撞，發(fā)出聲光報警，直到管理人員到達(dá)現(xiàn)場才能對報警進(jìn)行復(fù)位以停止報警；第二級嚴(yán)重碰撞，除聲光報警外，叉車發(fā)動機自動熄火，直到管理人員到達(dá)現(xiàn)場才能對報警進(jìn)行復(fù)位停止并重啟動叉車。在智能化叉車車隊管理系統(tǒng)中，碰撞信息還傳送至遠(yuǎn)程控制平臺，進(jìn)行實時記錄，避免匿名碰撞發(fā)生。

三、成本控制及提高生產(chǎn)率

成本控制及提高生產(chǎn)率歸根結(jié)底是為了降低車隊運營費用。如前所述，車隊運營成本高昂，主要是勞動力費用高、叉車維護(hù)費用大、叉車使用率不高等原因造成的，智能化車隊管理系統(tǒng)主要就是從這幾個方面進(jìn)行成本控制的。在圖4智能化車隊管理系統(tǒng)的架構(gòu)中，主要部分是車輛安裝的無線終端和軟件管理平臺，這兩部分通過無線網(wǎng)絡(luò)、GPS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，實現(xiàn)對整個車隊的有效管理。