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電動(dòng)防爆叉車(chē)的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平
? ? ?面對(duì)國(guó)內(nèi)存在嚴(yán)峻的生產(chǎn)形勢(shì)和能源與環(huán)保的挑戰(zhàn),中國(guó)電動(dòng)防爆車(chē)輛市場(chǎng)也處于起步發(fā)展階段,國(guó)內(nèi)外防爆車(chē)輛制造商都在加大力度開(kāi)發(fā)不同類(lèi)型的新防爆車(chē)輛,本文就電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)背景、國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀和電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)論述。
一、電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)背景
? ? ?電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個(gè)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,一方面是由于發(fā)達(dá)國(guó)家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大,以及能源資源的影響,電動(dòng)叉車(chē)也進(jìn)入了發(fā)展階段,另一方面隨著生產(chǎn)意識(shí)的增強(qiáng),對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的性能要求也越高,作為儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的叉車(chē)也必須具備防爆技術(shù)性能,因而防爆叉車(chē)首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家得到了起步和發(fā)展。
? ? ?電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)的局限,電動(dòng)叉車(chē)品牌,造成電動(dòng)叉車(chē)ben身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷,在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式,這樣整機(jī)在使用過(guò)程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線(xiàn)路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對(duì)操作者人為責(zé)任要求高。
? ? ?電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后,隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高性方向發(fā)展道路。
防爆叉車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)與防爆改裝的區(qū)別
? ? ?防爆叉車(chē)依據(jù)設(shè)計(jì)理念的不同,可分為兩種類(lèi)型:一是整機(jī)設(shè)計(jì)制造,二是在普通電動(dòng)叉車(chē)上進(jìn)行防爆改裝。杭叉集團(tuán)是業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)防爆叉車(chē)整車(chē)生產(chǎn)、電動(dòng)叉車(chē)防爆改裝的綜合性大型防爆車(chē)輛供應(yīng)商。設(shè)計(jì)理念的不同,叉車(chē)技術(shù)性能也會(huì)存在差異,杭叉可依據(jù)客戶(hù)需求,為客戶(hù)量身定制、設(shè)計(jì)、整車(chē)制造防爆叉車(chē)。
? ? ?防爆叉車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)與防爆改裝的區(qū)別:兩種不同的設(shè)計(jì)理念所造成的矛盾就是:“先要求好的電動(dòng)叉車(chē),再要求好的防爆性能;還是先要求好的防爆性能,再要求好的電動(dòng)叉車(chē)”,目前國(guó)內(nèi)防爆車(chē)輛生產(chǎn)商普遍存在如下問(wèn)題:一是由于電動(dòng)叉車(chē)ben身技術(shù)性能差,即使有好的防爆設(shè)計(jì)也沒(méi)用,因?yàn)檎麢C(jī)性能達(dá)不到要求;二是由于電動(dòng)叉車(chē)ben身性能好,但經(jīng)過(guò)防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。
杭叉集團(tuán)經(jīng)過(guò)十年防爆工業(yè)車(chē)輛的技術(shù)積累,技術(shù)難題,在設(shè)計(jì)防爆叉車(chē)時(shí),遵循如下設(shè)計(jì)原則:
a)對(duì)電動(dòng)防爆叉車(chē)的設(shè)計(jì)性能要求要高于普通電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)性能要求。
b)主動(dòng)防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動(dòng)防爆手段相結(jié)合。
c)合理應(yīng)用的防爆技術(shù)合作開(kāi)發(fā)防爆配套產(chǎn)品。
杭州叉車(chē)電動(dòng)防爆叉車(chē)的整體性設(shè)計(jì)理念,根據(jù)的電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),把好的電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)和的防爆設(shè)計(jì)結(jié)合為一體,才能制造出整體性?xún)?yōu)越的產(chǎn)品。

01/外 觀(guān)

? ● 優(yōu)化設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度3H車(chē)身底盤(pán)系統(tǒng),使得整機(jī)結(jié)實(shí)牢固。
● 在作業(yè)中可以實(shí)時(shí)有效的回收行駛動(dòng)能,剎車(chē)免維護(hù)。主要行走減速箱采用進(jìn)口,質(zhì)量可靠。
● 該車(chē)配備雙交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置,動(dòng)力強(qiáng)勁,性能優(yōu)越。
● 采用全交流控制技術(shù),更加實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和起升系統(tǒng)的閉環(huán)控制。
● 雙泵合流起升液壓系統(tǒng),使得門(mén)架起升速度明顯提高,作業(yè)效率提升。
● 充放電管理系統(tǒng)的創(chuàng)新,使得蓄電池壽命提高,叉車(chē)?yán)m(xù)航能力強(qiáng)。
● 標(biāo)配懸浮式駕駛室,舒適性好,使得該車(chē)可以適應(yīng)于室內(nèi)、室外工況。
● 轉(zhuǎn)向橋配備有轉(zhuǎn)角傳感器,可監(jiān)控轉(zhuǎn)角量,實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)電子差速。
● 整車(chē)采用CAN總線(xiàn)技術(shù),線(xiàn)束少,易于優(yōu)化和監(jiān)控車(chē)輛信息。
● 整車(chē)更換蓄電池方便,快捷,低起升起吊即可更換蓄電池組。
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