毫米波雷達(dá)系統(tǒng)-毫米波雷達(dá)-唯創(chuàng)安全

雷達(dá)防撞系統(tǒng)的副雷達(dá)探測(cè)距離設(shè)置

短按遙控 系統(tǒng)管理 通過(guò)▲▼進(jìn)入防撞管理短按確定通過(guò)▲▼選擇 副探頭感應(yīng)短按確定，輸入0~9數(shù)字鍵的詳細(xì)距離參數(shù)，短按確定即可

備注：配備兩個(gè)以上的雷達(dá)ID時(shí)需要設(shè)置此參數(shù)，單位為CM

雷達(dá)防撞系統(tǒng)的音量設(shè)置

短短按遙控 系統(tǒng)管理 通過(guò)▲▼進(jìn)入系統(tǒng)參數(shù)短按確定通過(guò)▲▼選擇音量等級(jí)短按確定選擇合適音量等級(jí)，短按確定即可

雷達(dá)防撞系統(tǒng)的電子油門控制器安裝說(shuō)明

1.找到電子油門控制器（ECU）與腳踏板之間的連接線；

2.確定油門控制線，機(jī)動(dòng)車處于怠速狀態(tài)（空檔），毫米波雷達(dá)測(cè)距，踩油門踏板，用萬(wàn)用表測(cè)量信號(hào)線的電壓是否有變化（大多數(shù)車型有2根油門控制線，但個(gè)別車型只有1根），毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，電壓有變化的信號(hào)線就是油門控制線；

3.將我司電子油門控制器的與主機(jī)連接，然后然后在車輛禁止?fàn)顟B(tài)下，通過(guò)主機(jī)內(nèi)部油門管理學(xué)習(xí)靜止電壓即可；

如果是中近距離可以做緊急制動(dòng)，在非常高速度和非常大范圍的情況下還是不太成熟，毫米波雷達(dá)，所以一般都限定在中低速度和中近的距離范圍內(nèi)來(lái)做AEB。還有盲點(diǎn)檢測(cè)以及橫穿的預(yù)警，都是屬于中近距離的應(yīng)用。

近些年來(lái)在的叉車安全性能評(píng)估體系里面也是非常的重要，同年美國(guó)也把前向的防撞預(yù)警納入它的評(píng)估體系。中國(guó)從2018年開(kāi)始也正式將AEB作為一個(gè)強(qiáng)制的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用于大型的客車等等運(yùn)營(yíng)車輛。

目前，叉車防撞系統(tǒng)的必要性還是非常明顯的，廠區(qū)安全，安全的責(zé)任也比較大，這是從安全的角度來(lái)說(shuō)。從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，商用車可行駛道路相對(duì)來(lái)說(shuō)是結(jié)構(gòu)化的，倒車毫米波雷達(dá)，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，在技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)更容易落地，更容易成熟使用。