毫米波雷達(dá)管理系統(tǒng)-唯創(chuàng)安全-毫米波雷達(dá)

叉車毫米波雷達(dá)的原理：

叉車車輛毫米波雷達(dá)通過(guò)天線向外發(fā)射毫米波，接收目標(biāo)反射信號(hào)，經(jīng)后方處理后快速準(zhǔn)確地獲取汽車車身周圍的物理環(huán)境信息（如汽車與其他物體之間的相對(duì)距離、相對(duì)速度、角度、運(yùn)動(dòng)方向等），然后根據(jù)所探知的物體信息進(jìn)行目標(biāo)跟尋和識(shí)別分類，進(jìn)而結(jié)合車身動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，終通過(guò)中央處理單元（ECU）進(jìn)行智能處理。經(jīng)合理決策后，以聲、光及觸覺等多種方式告知或警告駕駛員，或及時(shí)對(duì)汽車做出主動(dòng)干預(yù)，從而保證駕駛過(guò)程的安全性和舒適性，減少事故發(fā)生幾率。

毫米波雷達(dá)的特性

1、頻帶極寬，在目前所利用的35G、94G這兩個(gè)大氣窗口中可利用帶寬分別為16G和23G，適用與各種寬帶信號(hào)處理;

2、可以在小的天線孔徑下得到窄波束，方向性好，有極高的空間分辨力，跟蹤精度高;

3、有較高的帶寬，效應(yīng)明顯，具有良好的分辨力，測(cè)速精度較高;

4、地面雜波和多徑效應(yīng)影響小，跟蹤性能好;

5、毫米波散射特性對(duì)目標(biāo)形狀的細(xì)節(jié)敏感，因而，可提高多目標(biāo)分辨和對(duì)目標(biāo)識(shí)別的能力與成像質(zhì)量;

6、由于毫米波雷達(dá)以窄波束發(fā)射，具有低被截獲性能，毫米波雷達(dá)管理系統(tǒng)，抗電子干擾性能好;

7、毫米波雷達(dá)具有一定的反隱身功能。

8、毫米波具有穿透煙、灰塵和霧的能力，可全天候工作。

雷達(dá)防撞系統(tǒng)的雷達(dá)ID

主機(jī)接入單個(gè)毫米波雷達(dá)傳感器，短按遙控 系統(tǒng)管理 通過(guò)▲▼進(jìn)入傳感器配置短按確定通過(guò)▲▼選擇雷達(dá)ID短按確定，毫米波雷達(dá)倒車防撞，輸入0（副雷達(dá)對(duì)應(yīng)輸入1或2），短按確定即可

備注：ID=0為主雷達(dá)，ID=1或ID=2為副雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，雷達(dá)ID號(hào)設(shè)置不可超出2，超出主機(jī)即無(wú)法識(shí)別

雷達(dá)防撞系統(tǒng)的油門管理

在接入電子油門控制器的狀態(tài)下，短按遙控 系統(tǒng)管理 通過(guò)▲▼進(jìn)入傳感器配置短按確定通過(guò)▲▼選擇油門管理短按確定，選擇靜止學(xué)習(xí)短按確定即可

備注：ID=0為主雷達(dá)，ID=1或ID=2為副雷達(dá)，雷達(dá)ID號(hào)設(shè)置不可超出2，超出主機(jī)即無(wú)法識(shí)別