野田智能提供技術(shù)支持-Spindle自動噴涂線

對聚氨酯漆漆膜的補漆方法，應(yīng)根據(jù)汽車種類不同，而采用不同的方法進(jìn)行補漆。如是大中型客車，由于客車外觀漆膜分面漆和彩帶漆，故對補漆操作比較麻煩，如補面漆，則必須先用膠帶和紙將補漆部位的四周貼嚴(yán)蓋實，以防補噴時污染彩帶，而對彩帶的補漆，也應(yīng)將面漆部位用紙貼實覆蓋，以防污染面漆。聚氨酯漆在平時的Spindle自動噴涂線中也是非常常見的一種補漆方式，廠家可以根據(jù)不同的情況來判斷使用不同的補漆方式，爭取做到合理的選擇。野田為您提供良好的補漆策略。

壓縮空氣是Spindle自動噴涂線在生產(chǎn)過程中除水、電、煤、油、蒸汽、之外的又一種重要能動資源。壓縮空氣系統(tǒng)的使用正確與否，直接影響到汽車的涂裝質(zhì)量及涂裝成本。壓縮空氣系統(tǒng)在汽車涂裝中的作用及使用點、壓縮空氣系統(tǒng)的構(gòu)成、壓縮空氣的質(zhì)量分級、壓縮空氣的用量、壓縮空氣系統(tǒng)的日常使用及維護(hù)、壓縮空氣系統(tǒng)異常引起的涂裝弊病都是我們在使用Spindle自動噴涂線的壓縮空氣系統(tǒng)時需要注意的，野田為您提供完整的使用操作說明。

Spindle自動噴涂線的信息管理主要包括三個方面，下面就讓野田智能來為您一一講解。點是產(chǎn)品信息： 當(dāng)工件進(jìn)入震動落料機后，掃碼將工件訂單輸入到控制系統(tǒng)內(nèi)，系統(tǒng)會自動生成一個工件編碼；當(dāng)工件進(jìn)入稱重料斗時會生成一組伴隨工件直到下料的數(shù)據(jù)，包括工件編碼、訂、重量、涂層數(shù)等。這組數(shù)據(jù)隨著工件依次進(jìn)入下一工位。第二點是溫度曲線歸檔：由于溫度對涂層的影響比較大，對溫度進(jìn)行了實時監(jiān)控，并把溫度數(shù)據(jù)歸檔保存一段時間，便于分析產(chǎn)品質(zhì)量問題。第三點是涂層工藝參數(shù)管理：由于工件型號眾多，工藝參數(shù)亦有所差別。對于不同的工件設(shè)定有不同的投料量、浸漆時間、浸漆速度、甩漆時間、甩漆速度等工藝參數(shù)一定要做好管理工作。