pw平面二次包絡(luò)減速機(jī)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)不同于普通蝸輪蝸桿傳動(dòng)它是由平面包絡(luò)一次線分兩次展成平面二次包絡(luò)減速機(jī)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)與普通蝸桿傳動(dòng)相比接觸線較多更容易產(chǎn)生油膜潤(rùn)滑充分傳動(dòng)效率更高通常大于主要的特點(diǎn)是瞬時(shí)多齒接觸承載能力更大二次包絡(luò)減速機(jī)其蝸桿是以一個(gè)平面為母面通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面再?gòu)奈仐U的齒面為母線通過(guò)相對(duì)的運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面選用二次包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)知原動(dòng)機(jī)工作機(jī)類(lèi)型及載荷性質(zhì)每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間啟動(dòng)頻率和環(huán)境溫度br??二次包絡(luò)減速機(jī)一般采用油池潤(rùn)滑PWU平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)當(dāng)蝸桿計(jì)算圓滑動(dòng)速度vsms時(shí)減速機(jī)采用強(qiáng)制潤(rùn)滑二次包絡(luò)減速機(jī)用潤(rùn)滑油粘度指數(shù)Ⅵ應(yīng)大于imgsrchttpsdownloadimgdnscnpicp__zs_syjpgimgsrchttpsdownloadimgdnscnpicp__zs_syjpgpbrpdividdiv_zsDIVdivstyle"text-aligncenter"imgstyle"max-width"src"httpsdownloadimgdnscnheropicp__zs_syjpg"brbrimgstyle"max-width"src"httpsdownloadimgdnscnheropicp__zs_syjpg"brbrimgstyle"max-width"src"httpsdownloadimgdnscnheropicp__zs_syjpg"brbrimgstyle"max-width"src"httpsdownloadimgdnscnheropicp__zs_syjpg"brbrimgstyle"max-width"src"httpsdownloadimgdnscnheropicp__zs_syjpg"brbrimgstyle"max-width"src"httpsdownloadimgdnscnheropicp__zs_syjpg"brbrimgstyle"max-width"src"httpsdownloadimgdnscnheropicp__zs_syjpg"brbrimgstyle"max-width"src"httpsdownloadimgdnscnheropicp__zs_syjpg"brdivdivbrpbrppstrongspanstylefont-sizepx雙平面二包環(huán)面蝸桿副柔性傳動(dòng)裝置的研制spanstrongpp為解決某鋼鐵公司煉鋼廠中間包翻轉(zhuǎn)裝置改造的基礎(chǔ)和場(chǎng)地問(wèn)題利用的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副技術(shù)PWU平面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)制造了兩級(jí)平面二包環(huán)面蝸桿副的柔性傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)稱(chēng)雙平副柔性傳動(dòng)裝置該裝置的研制成功標(biāo)志一種新型傳動(dòng)裝置的誕生具有巨大的潛在市場(chǎng)和良好的推廣應(yīng)用前景pp平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種的傳動(dòng)裝置自從世紀(jì)年代誕生以來(lái)已廣泛應(yīng)用在冶金礦山化工和工機(jī)械等設(shè)備中而這種兩級(jí)平面二包蝸桿副的柔性傳動(dòng)裝置應(yīng)用在冶金機(jī)械煉鋼設(shè)備中創(chuàng)下了機(jī)械傳動(dòng)中的先例節(jié)省了大量投資pp方案的選擇pp某公司煉鋼廠中間包是轉(zhuǎn)爐煉鋼的中間設(shè)備其翻轉(zhuǎn)裝置的工作原理見(jiàn)圖翻轉(zhuǎn)裝置由一個(gè)電動(dòng)機(jī)和一套減速機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)框架翻轉(zhuǎn)為集中驅(qū)動(dòng)由于設(shè)計(jì)的原因和設(shè)備本身上存在某些不足該裝置建成后一直不能正常使用只好采用摔砸等強(qiáng)制方法翻轉(zhuǎn)殘鋼故造成中間包嚴(yán)重變形和早期損壞并污染了環(huán)境惡化了工作條件?集中驅(qū)動(dòng)方案存在要求驅(qū)動(dòng)能力大安裝精度高以及對(duì)受力變形非常敏感的諸多缺點(diǎn)再加上原設(shè)計(jì)的減速機(jī)能力小效率低則導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)失靈的結(jié)果目前國(guó)內(nèi)同樣的設(shè)備都是采用分別驅(qū)動(dòng)的方案在改造舊翻轉(zhuǎn)裝置時(shí)決定采用兩個(gè)框架各自帶一套驅(qū)動(dòng)裝置的方案pp改成單獨(dú)驅(qū)動(dòng)后需兩套電機(jī)和傳動(dòng)裝置PWU平面包絡(luò)環(huán)面減速機(jī)廠家原基礎(chǔ)需延長(zhǎng)～m而更改基礎(chǔ)要增加新的投資并pp要占用過(guò)多的生產(chǎn)場(chǎng)地除非擴(kuò)建延長(zhǎng)廠房否則無(wú)法改造為此提出了用新型傳動(dòng)裝置代替普通傳動(dòng)裝置使用原有基礎(chǔ)和場(chǎng)地完成轉(zhuǎn)爐煉鋼中間包翻包機(jī)設(shè)備的改造方案pp翻包機(jī)工作負(fù)荷的特點(diǎn)是重載低速中間包自重多噸殘鋼可達(dá)t總重近t翻轉(zhuǎn)速度定為rmin這種情況下采用柔性傳動(dòng)裝置較合適該裝置具有全懸掛結(jié)構(gòu)緊湊多點(diǎn)嚙合承載能力大的特點(diǎn)對(duì)傳動(dòng)軸的撓曲變化不敏感非常適ppbrpimgsrchttpsdownloadimgdnscnpicp__zs_syjpgimgsrchttpsdownloadimgdnscnpicp__zs_syjpgpbrpbrpbrppbrppspanstylefont-sizepxstrongPW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器有三種型式strongspan分別是PWUPWOPWS型這三種型式它們不同于TP系列的二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)TP系列減速機(jī)是以一個(gè)平面為母面通過(guò)相圓周運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面再以蝸桿的齒面為母面通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面PW系列的平面包絡(luò)減速機(jī)是以一個(gè)平面為母面通過(guò)相圓周運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面再以蝸桿的齒面為母面通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面它們的工作轉(zhuǎn)動(dòng)方式不同ppbrpimgsrchttpsdownloadimgdnscnpicp__zs_syjpgimgsrchttpsdownloadimgdnscnpicp__zs_syjpgimgsrchttpsdownloadimgdnscnpicp__zs_syjpgbrPWU平面包絡(luò)環(huán)面減速機(jī)廠家-減速器-減速機(jī)由
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