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當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)和無(wú)線通信設(shè)備嚴(yán)重受損時(shí),使用傳統(tǒng)的GPS定位與地面無(wú)線通信技術(shù)相結(jié)合是確保的解決方案。然而,GPS沒(méi)有通信功能,因此在惡劣自然災(zāi)害的情況下,信息不能反饋到控制中心,因此仍然不能滿足要求。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有短消息通信功能,滿足發(fā)送消息的需求。提出了基于北斗智能導(dǎo)航服務(wù)的鐵路運(yùn)營(yíng)輔助控制系統(tǒng),該系統(tǒng)由車輛智能終端子系統(tǒng)和列車智能定位服務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)組成。

GPS定位系統(tǒng)的介紹
自主查詢功能:貨主可實(shí)時(shí)撥打車載電話查詢車輛位置、行駛方向和速度等車輛實(shí)況;或通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式,網(wǎng)頁(yè)查詢功能,實(shí)時(shí)了解路線及所到目地的時(shí)間,使管理更透明,更快捷。遠(yuǎn)程控制油路和電路:隨時(shí)隨地通過(guò)手機(jī)控制安裝有終端設(shè)備的車輛的油路和電路。手機(jī)獲取經(jīng)維度:通過(guò)手機(jī)可以獲取安裝設(shè)備的車輛所在位置的經(jīng)維度。


目前,如H7N9,物流車輛監(jiān)控,由活家禽和可攜帶病毒的遷徙鳥(niǎo)類傳播和探索,自2000年以來(lái)幾乎每年春季都在中國(guó)東南部發(fā)生,廊坊車輛監(jiān)控,它對(duì)人類健康構(gòu)成威脅,給家禽業(yè)帶來(lái)巨大損失。例如,企業(yè)車輛監(jiān)控系統(tǒng),在2004 - 2008年期間,23個(gè)省份發(fā)生了100多起家禽暴發(fā),給中禽業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。之后,2003年、2004年和2009年H5N1病毒在家禽中爆發(fā),對(duì)亞洲造成了很大的地理影響。



注冊(cè)資金:500萬(wàn)
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