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壓力傳感器常用術(shù)語(yǔ)：

壓力是工業(yè)生產(chǎn)中的重要參數(shù)之一，為了保證生產(chǎn)正常運(yùn)行，必須對(duì)壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。下面是壓力傳感器選型時(shí)常用的用語(yǔ)：

標(biāo)準(zhǔn)壓

以大氣壓為標(biāo)準(zhǔn)表示的壓力大小，大于大氣壓的叫正壓；小于大氣壓的叫負(fù)壓。

相對(duì)壓

對(duì)比較對(duì)象（標(biāo)準(zhǔn)壓）而言的壓力大小。

大氣壓

指大氣壓力。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（1atm）相當(dāng)于高度為760mm柱的壓力。

真空

指低于大氣壓的壓力狀態(tài)。

檢測(cè)壓力范圍

指?jìng)鞲衅鞯倪m應(yīng)壓力范圍。

可承受壓力

當(dāng)恢復(fù)到檢測(cè)壓力時(shí)，其性能不下降的可承受壓力。

往返精度

當(dāng)一定溫度（23°C）下，當(dāng)增加、減少壓力時(shí)、用檢測(cè)壓力的全標(biāo)度值去除輸出進(jìn)行反轉(zhuǎn)的壓力值而得到的動(dòng)作點(diǎn)的壓力變動(dòng)值。

精度

在一定溫度（23°C）下，當(dāng)加零壓力和額定壓力時(shí)，用全標(biāo)度值去除偏離輸出電流規(guī)定值（4mA、20mA）的值而得到的值，浙江PCB加速度傳感器質(zhì)量可靠。

線性

模擬輸出對(duì)檢測(cè)壓力呈線性變化，但與理想直線相比有偏差，浙江PCB加速度傳感器質(zhì)量可靠。用對(duì)全標(biāo)度值來(lái)說(shuō)百分?jǐn)?shù)來(lái)表示這種偏差的值叫線性。

遲滯（線性）

用零電壓和額定電壓在輸出電流（或電壓）值間畫(huà)出理想直線，把電流（或電壓）值與理想電流（或電壓）值之差作為誤差求出來(lái)，浙江PCB加速度傳感器質(zhì)量可靠，再求出壓力上升時(shí)和下降時(shí)的誤差值。上海持承自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)電渦流傳感器，如需技術(shù)解答，靜候來(lái)電！浙江PCB加速度傳感器質(zhì)量可靠

加速度型指南：

輸出型式

這個(gè)是先需要考慮的。這個(gè)取決于你系統(tǒng)中和加速度傳感器之間的接口。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的，比如2.5V對(duì)應(yīng)0g的加速度，2.6V對(duì)應(yīng)于0.5g的加速度。數(shù)字輸出一般使用脈寬調(diào)制（PWM）信號(hào)。

如果你使用的微控制器只有數(shù)字輸入，比如BASIC Sp，那你就只能選擇數(shù)字輸出的加速度傳感器了，但是問(wèn)題是你必須占用額外的一個(gè)時(shí)鐘單元用來(lái)處理PWM信號(hào)，同時(shí)對(duì)處理器也是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。

如果你使用的微控制器有模擬輸入口，比如PIC/R/OOPIC，你可以非常簡(jiǎn)單的使用模擬接口的加速度傳感器，所需要的就是在程序里加入一句類似"acceleration=read_adc()"的指令，而且處理此指令的速度只要幾微秒。

測(cè)量軸數(shù)量

對(duì)于多數(shù)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用了。對(duì)于某些特殊的應(yīng)用，比如U，ROV控制，三軸的加速度傳感器可能會(huì)適合一點(diǎn)。

封頂測(cè)量值

如果你只要測(cè)量機(jī)器人相對(duì)于地面的傾角，那一個(gè)±1.5g加速度傳感器就足夠了。但是如果你需要測(cè)量機(jī)器人的動(dòng)態(tài)性能，±2g也應(yīng)該足夠了。要是你的機(jī)器人會(huì)有比如突然啟動(dòng)或者停止的情況出現(xiàn)，那你需要一個(gè)±5g的傳感器。

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阻抗的關(guān)系如何影響傳感器測(cè)試結(jié)果？

在交流AC電路中，阻抗為阻礙電流通過(guò)的所有物理量。阻抗的測(cè)量在大多數(shù)電子系統(tǒng)中有重要的作用。包含ICP?信號(hào)適調(diào)儀的測(cè)量鏈也不例外。ICP?信號(hào)適調(diào)儀的輸出阻抗和顯示設(shè)備中的輸入阻抗之間的關(guān)系在測(cè)量鏈中起到關(guān)鍵作用。這些阻抗值可以影響頻率和幅值的測(cè)量結(jié)果。

ICP?信號(hào)適調(diào)儀有兩種不同的輸出類型：

1. 非緩沖的輸出：適調(diào)儀的輸出阻抗由串聯(lián)電容和分流電阻決定。這個(gè)電阻和顯示設(shè)備的輸入阻抗組成一個(gè)并聯(lián)電路。

2 .緩沖輸出：信號(hào)適調(diào)儀的輸出阻抗由信號(hào)適調(diào)儀中的位于輸出電路后端的運(yùn)算放大電路決定。在這個(gè)配置中，輸出電阻不決定適調(diào)儀的輸出阻抗，與顯示設(shè)備的輸入阻抗不形成并聯(lián)電路。

不同的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的輸入阻抗有所不同。高阻抗輸入，大于1MΩ就不需要考慮適調(diào)儀的類型，不論是緩沖型的還是非緩沖型的。低阻抗輸入，大約50Ω，就需要考慮適調(diào)儀的輸出類型和各自受到的影響。對(duì)于非緩沖的輸出，放電時(shí)間常數(shù)將變短，從而影響系統(tǒng)的低頻響應(yīng)。對(duì)于緩沖輸出，信號(hào)幅值將會(huì)減小。

壓電式力傳感器在汽車零部件耐久性測(cè)試的應(yīng)用-動(dòng)態(tài)響應(yīng)

壓電式力傳感器的頻率響應(yīng)由諧振頻率和阻尼因數(shù)構(gòu)成的一個(gè)二階系統(tǒng)，可以高于應(yīng)變式傳感器的10倍。壓電式力傳感器的高頻響應(yīng)由質(zhì)量塊機(jī)械特性和剛度決定的，低頻響應(yīng)則由電氣特性決定，相當(dāng)于一個(gè)高通濾波器。壓電式傳感器可以測(cè)量準(zhǔn)靜態(tài)到數(shù)千赫茲的量，而應(yīng)變式載荷傳感器為靜態(tài)（DC）到幾十赫茲，這使得它的應(yīng)用受到很多限制。

高頻響應(yīng)是一個(gè)壓電式傳感器的機(jī)械特性，由上一部分（剛度）我們可以了解到，石英壓電式力傳感器比應(yīng)變式力傳感器具有更好的剛度，并且不需要敏感元件撓曲而產(chǎn)生輸出，因此，壓電式力傳感器能獲得更高的頻率響應(yīng)，其與剛度的平方成正比。

頻率與質(zhì)量倒數(shù)的平方成正比，大部分應(yīng)變式傳感器技術(shù)規(guī)格中都列出了振鈴頻率，計(jì)算振鈴頻率的時(shí)候引入了1/2質(zhì)量塊的值，大部分載荷傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，大約一半的質(zhì)量塊被固定住，傳感器的中心面相對(duì)于膜片，振鈴頻率就是該膜片的固有頻率。

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加速度技術(shù)指標(biāo)：

●壓電傳感器的瞬變溫度靈敏度

具有熱釋電效應(yīng)的傳感器在瞬變溫度作用下將產(chǎn)生電輸出，該輸出的大值與傳感器靈敏度和溫度改變量乘積的比值稱為瞬變溫度靈敏度。

在溫度產(chǎn)生變化時(shí)，壓電元件會(huì)產(chǎn)生輸出信號(hào)，這稱之為熱釋電效應(yīng)。試件或氣流溫度的突變會(huì)引起這種溫度變化。大多數(shù)情況下這種效應(yīng)是很低頻的，只有信號(hào)適調(diào)儀的響應(yīng)在1赫以下，才能檢測(cè)到。如果信號(hào)適調(diào)儀有級(jí)間高通濾波器，則應(yīng)特別注意，熱釋電信號(hào)可能會(huì)使放大器飽和，使它短時(shí)間不工作。

基座隔離式，剪切式，隔離剪切式設(shè)計(jì)的熱釋電效應(yīng)較小。壓阻式，變電容式的這種效應(yīng)是可以忽略的。

●橫向靈敏度

對(duì)于單向測(cè)量來(lái)說(shuō)，要求加速度計(jì)不得對(duì)被測(cè)物體的橫向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生任何響應(yīng)是十分必要的。但加速度計(jì)不可能是無(wú)缺的，總是有一定的橫向靈敏度，它與橫向振動(dòng)的方向有關(guān)，其橫向靈敏度一般為軸向靈敏度的1～5%。恩德?？藢?duì)每個(gè)加速度計(jì)進(jìn)行橫向靈敏度校準(zhǔn)并給出其大值。

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壓力傳感器常見(jiàn)故障：

種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化。

第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問(wèn)題。常見(jiàn)的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時(shí)突然沖開(kāi)密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的較佳方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試；

第三種是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問(wèn)題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大。

然后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對(duì)零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測(cè)量范圍很小，變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。

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