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而真正了解企業(yè)物流癥結的恰恰是工作人員，他們的積極性調動不起來，降本工作就如同隔靴搔癢，很難。
“十三五”鋼鐵物流降本需要多方共同努力
根據行業(yè)經驗，鋼鐵企業(yè)開展物流降本工作，能夠使噸鋼物流費用降低30元~100元。按照噸鋼物流費用降低30元保守計算，一家500萬噸規(guī)模的鋼鐵企業(yè)，每年可節(jié)約物流費用1.5億元。有人形象地打比方，鋼鐵企業(yè)在物流環(huán)節(jié)抓降本工作，相當于每天能省出一輛轎車的錢。筆者認為，鋼鐵物流降本路徑的實施需要方方面面的努力和配合。
按照工2016年11月14日發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)調整升級規(guī)劃(2016年~2020年)》，“十三五”期間，我國鋼材消費強度和消費總量都將呈下降走勢，生產消費將步入峰值弧頂下行期，呈波動緩降趨勢。到2020年，鋼鐵工業(yè)將實現全行業(yè)根本性脫困。因此，在經濟下行壓力加大的背景下，“十三五”期間，鋼鐵企業(yè)仍將面臨巨大的壓力。企業(yè)若想在競爭中生存發(fā)展，仍需要好內功，降本增效仍是“十三五”期間的主旋律和重要抓手。
電渣重熔是mn13耐磨板冶煉高溫合金的常用方法。渣系在電渣重熔過程中起著非常重要的作用。電渣重熔渣系的組成直接關系到高溫合金的冶煉質量和鑄錠的表面質量。較好的高溫合金電渣重熔渣系應具有較低的熔點，低于合金熔點100～150℃；具有較低的黏度，以獲得良好的流動性；具有較高的堿度，以利于脫；具有適當的導電性和較高的電阻率，以保證電渣重熔過程的溫度和重熔所需的熱量。 電渣重熔渣系的組成直接關系到高溫合金的冶煉質量和表面質量。東北大學的學者分析了高溫合金電渣重熔渣系選擇的基本要求和組成特點，確定了高溫合金電渣重熔常用渣系的基本類型。通過研究高溫合金電渣重熔渣系對冶金質量的影響可知：高堿度渣系具有較好的脫效果；為了降低渣料中的不穩(wěn)定氧化物，mn13耐磨板，應在使用前對螢石進行提純；可以采用改變渣系組元和加入鋁的方法，從而減少鋁、鈦等易氧化元素的燒損；選擇低熔點渣系，可有效減少和避免含鈦高溫合金在電渣重熔過程中易出現的錠身表面渣溝、腰帶缺陷、錠身分流眼等表面缺陷。
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