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道間距。道間距大小選擇的原則是地震波經(jīng)過(guò)處理后能在地震剖面的相鄰道上可靠地波的同一相位并且不出現(xiàn)空間假頻。
偏移距。實(shí)際中應(yīng)兼顧各種影響,選擇合適的偏移距。偏移距若太大,就不能保證有參考作用或得不到超淺層記錄;然而偏移距太小,電梯信號(hào)采集,波場(chǎng)受震源干擾嚴(yán)重。
時(shí)窗。為了有效地避開(kāi)面波、聲波、直達(dá)波和折射波對(duì)有效反射波的干擾,電梯信號(hào)采集批發(fā),可把接收地段選擇在各種干擾波影響較小的地段(這種接收地段又稱為“時(shí)窗”)。

應(yīng)實(shí)現(xiàn)轎頂人體傳感器信息的采集與傳送,轎頂信息與電梯機(jī)房傳輸可采用有線或無(wú)線
傳輸模式。
電梯機(jī)房數(shù)據(jù)采集
電梯機(jī)房數(shù)據(jù)采集模塊須實(shí)現(xiàn)讀取電梯控制器數(shù)據(jù)端口輸出的電梯運(yùn)行信息和故障信
息,需要實(shí)現(xiàn)包括但不限于以下信號(hào):電梯位置信號(hào)、運(yùn)行方向信號(hào)、開(kāi)關(guān)門狀態(tài)信號(hào)、電
梯運(yùn)行狀態(tài)、電梯回路信號(hào)、上下限位動(dòng)作信號(hào)、 關(guān)門故障信號(hào)、開(kāi)門故障信號(hào)、啟動(dòng)
失敗信號(hào)、指令信號(hào)和稱重信號(hào)、轎廂內(nèi)乘客信號(hào)、電梯檢修狀態(tài)等。

注冊(cè)資金:2000萬(wàn)
聯(lián)系人:陳經(jīng)理
固話:0512-66627461
移動(dòng)手機(jī):13218103280
企業(yè)地址:江蘇 滄浪區(qū)