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系統(tǒng)主要裝置介紹
知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”!
DPF+DOC組合
DOC系統(tǒng)不僅反應(yīng)簡(jiǎn)單,而且它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)也不復(fù)雜,這也是我為什么說(shuō)它“簡(jiǎn)單粗暴”的原因。圖上這個(gè)裝置便是DPF+DOC組合系統(tǒng),而DOC的主要結(jié)構(gòu)就是那塊顏色比較淺的長(zhǎng)得像一團(tuán)海綿的東西,是載體+催化劑相結(jié)合以后的裝置。
擴(kuò)大反應(yīng)面積的裝置——載體
知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”!
鐵鉻鋁金屬載體
這個(gè)密密麻麻的圓柱體就是DOC系統(tǒng)常用的載體,類似蜂窩狀的多孔造型可以保證其與廢氣接觸面積達(dá)到,卡車,從而使反應(yīng)更加充分。雖然載體的孔徑不大,但因?yàn)榕艢獾臏囟韧ǔ6急容^高,所以一般情況下在DOC系統(tǒng)(頭段)發(fā)生堵塞的概率不會(huì)很大。
卡車檢修的這三個(gè)禁忌 你確定沒(méi)犯過(guò)嗎
開(kāi)卡車的老司機(jī)們都知道,會(huì)檢修車是很重要的。車在路上難免磕磕碰碰,卡車報(bào)價(jià),這些小毛病去了修理店也不劃算,沃爾沃卡車報(bào)價(jià),往往自己備些工具就解決了,今天要說(shuō)的,是比這會(huì)修車還重要的“修車禁忌”,就是修車時(shí)不能干的事,只有避開(kāi)了這些雷區(qū),才能安全的檢修。

卡車檢修的這三個(gè)禁忌 你確定沒(méi)犯過(guò)嗎
▎擰螺絲不可
很多司機(jī)在安裝輪胎或者綁緊貨物的時(shí)候,都會(huì)擔(dān)心裝得不牢固,然后通過(guò)腳踩、撬棍等來(lái)加固。
卡車檢修的這三個(gè)禁忌 你確定沒(méi)犯過(guò)嗎
但是這種方式很容易出現(xiàn)腳滑,而使撬棍等工具出現(xiàn)反彈傷人的情況,還有用力去揣的,皮卡車價(jià)格,更不可行,這樣反彈的概率會(huì)更大。正確的操作方法是盡量借助工具,操作,不要用腳踩或踹工具。
老司機(jī)課堂:有了這玩意,動(dòng)力高50%!
想必大部分的卡友都知道,現(xiàn)在幾乎所有的中重卡發(fā)動(dòng)機(jī)都有渦輪增壓器。但渦輪增壓器如何工作,如何為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更高的功率和效率。本文將用通俗易懂的方式為卡友解釋。

老司機(jī)課堂:有了這玩意,動(dòng)力高50%!
▎為什么要增壓,有什么好處?
1、馬力更大,保證時(shí)效
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓是提高功率密度的主要方法。用大白話說(shuō),就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,讓車子更有勁。
舉個(gè)例子來(lái)說(shuō):假設(shè)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣燃料比是1:3,加裝渦輪增壓后,進(jìn)入的空氣可以到達(dá)2或者3,那么相應(yīng)的通過(guò)多噴油,活塞做功的能量更大,功率自然而然就提升了。

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