專業(yè)架梁工程-達(dá)州架梁工程-良元吊裝橋梁建設(shè)設(shè)備(查看)

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司的架橋機(jī)（30到50米）架梁對場地要求相對較低，只需要第壹跨拼裝有足夠空間（第壹跨空間不足時(shí)，甚至可以直接在第壹跨拼裝，但要求的拼裝吊車就更大），但是架橋機(jī)架梁不適合坡度和彎道太大的橋！

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，專業(yè)架梁工程，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務(wù)：架橋，架橋機(jī)租賃，專業(yè)架梁工程，龍門吊租賃，運(yùn)梁車租賃，專業(yè)架梁工程，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

架橋機(jī)操作規(guī)程：

一、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位。

二、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。

三、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。

四、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，達(dá)州架梁工程，縱行軌道的縱坡>1%~3%時(shí)，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。

架橋機(jī)的組成之—— 一號(hào)柱

一號(hào)柱設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)，可以滿足正常架梁和后一孔箱梁架設(shè)時(shí)一號(hào)柱上橋臺(tái)支撐的需要。一號(hào)柱與機(jī)臂有三個(gè)固定位置可以滿足三種不同跨度箱梁的架設(shè)。

托掛輪機(jī)構(gòu)由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導(dǎo)向裝置及縱向定位銷等組成。一號(hào)柱共有四個(gè)托輪組，左右各兩組，為從動(dòng)式，在機(jī)臂前端下蓋板腹板下方支撐機(jī)臂。托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機(jī)臂下耳梁上，整個(gè)一號(hào)柱可以在掛輪組帶動(dòng)下沿機(jī)臂下耳梁前后走行。架橋機(jī)在三號(hào)柱走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和一號(hào)柱托掛輪組配合作用下完成縱移作業(yè)。為了減少架橋機(jī)縱移時(shí)的摩擦阻力，使整個(gè)結(jié)構(gòu)更緊湊，托、掛輪設(shè)計(jì)成無輪緣式，因此需要設(shè)置導(dǎo)向裝置，每套托掛輪機(jī)構(gòu)在機(jī)臂下耳梁兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向裝置，在架橋機(jī)縱移及一號(hào)柱沿機(jī)臂縱向運(yùn)動(dòng)時(shí)起導(dǎo)向作用。托輪架與柱體為鉸銷聯(lián)接，托掛輪架上裝有縱移定位銷，當(dāng)一號(hào)柱縱移到位時(shí)，在機(jī)臂與一號(hào)柱間采用銷軸定位，從而實(shí)現(xiàn)一號(hào)柱與機(jī)臂的固定鉸聯(lián)接。

一號(hào)柱在墩臺(tái)上支撐圖