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目前貨車運(yùn)輸存在的問題有很多,諸如貨運(yùn)車在偏遠(yuǎn)地區(qū)若發(fā)生被、偷竊等突發(fā)事件,司機(jī)一旦無法與外界取得聯(lián)系,將面臨非常危險(xiǎn)的處境,冷鏈機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),事后也非常困難。由于沒有有效的管理方式,公司用車,物流冷鏈機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),出車之后,就像是斷了線的風(fēng)箏,根本不知道車在哪里,運(yùn)貨冷鏈機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),什么時(shí)候能夠完成任務(wù),貨運(yùn)司機(jī)的素質(zhì)參差不齊,有些員工在外偷油偷貨私自倒賣的情況屢有發(fā)生,給貨運(yùn)公司造成了極大的損失。

冷鏈統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立的物流網(wǎng)絡(luò);加強(qiáng)對(duì)技術(shù)裝備的研發(fā)應(yīng)用,推進(jìn)電子信息化進(jìn)程;加快標(biāo)準(zhǔn)體系制定,健全服務(wù)規(guī)范體系;完善行業(yè)監(jiān)管機(jī)制,建設(shè)企業(yè)信用體系。易腐食品需要冷鏈物流,發(fā)達(dá)的易腐食品綜合冷鏈流通率達(dá)85%以上,有些高達(dá)95%-98%。以果品蔬菜為例,根據(jù)2018年中國(guó)冷藏運(yùn)輸發(fā)展座談會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),我國(guó)果蔬冷鏈流通率僅為22%,冷鏈運(yùn)輸率為35%,預(yù)冷保鮮率不足10%,損耗率達(dá)25%-35%,年直接經(jīng)濟(jì)損失超過700億元。

RFID技術(shù)在貴重物品物流上的應(yīng)用將通過更加準(zhǔn)確、更加詳細(xì)、更加及時(shí)的貨物物流的實(shí)時(shí)信息使物流過程甚至整個(gè)供應(yīng)鏈都能達(dá)到更好的透明度。隨著RFID技術(shù)更加經(jīng)濟(jì)地獲取貨物的物流信息,冷鏈機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)安裝,它可能會(huì)在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)取代條形碼的使用。在未來,RFID技術(shù)將在很大程度上提高整個(gè)物流過程的服務(wù)質(zhì)量,加快貨物的流轉(zhuǎn)速度和降低物流的運(yùn)作成本。


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