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汽車的快速發(fā)展,無線網(wǎng)絡(luò)、車牌識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷突破,促使智控停車場(chǎng)管理系統(tǒng)越發(fā)成熟。那么車牌識(shí)別系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)無人值守呢?
1、車牌識(shí)別出入管理系統(tǒng)
使用車輛:有懸掛正牌車牌,且號(hào)牌辨識(shí)度清晰的車輛。
2、二維碼出入管理系統(tǒng)
適用車輛:無規(guī)范車牌,或號(hào)牌辨識(shí)度不清的車輛。
3、在線電子支付結(jié)算系統(tǒng)
自助繳費(fèi),快捷省時(shí)省人;降低了設(shè)備成本與管理成本;資金直達(dá)物業(yè)帳號(hào)。

?車輛檢測(cè)可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支,而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè),需要具備很高的處理速度并采用的算法,停車場(chǎng)車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢,停車場(chǎng)車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)多少錢,則導(dǎo)致丟幀,使系統(tǒng)無法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛,同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開始識(shí)別處理,停車場(chǎng)車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)廠家,影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此,將視頻車輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。

處罰
? ?車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn),抓拍的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼,將車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn),用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的車輛的號(hào)碼比對(duì),烏海停車場(chǎng)車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知人員處理。
計(jì)算車輛旅行時(shí)間
? ?在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn),識(shí)讀所有通過車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。


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