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罐箱整船運(yùn)輸面臨問題及解決方案
根據(jù)上述分析可知,對(duì)于大規(guī)模發(fā)展 罐箱運(yùn)輸?shù)南拗浦饕谟? 罐箱的水上運(yùn)輸環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)所涉及的國際公約規(guī)則是《國際海上人命公約》(SOLAS 公約)。SOLAS 公約涉及海上的各個(gè)方面,涉及 罐箱運(yùn)輸?shù)囊罅杏诠s第 VII 章 A 部分。該部分是關(guān)于包裝危險(xiǎn)貨物或固體散裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制規(guī)定,危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸必須依照相關(guān)條款實(shí)施。其具體技術(shù)要求指向了《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG規(guī)則),IMDG 規(guī)則基于相關(guān)條款作了進(jìn)一步的詳細(xì)規(guī)定。

近幾年,隨著冬季供暖需求的大幅增加,一種新型的運(yùn)輸方式正在興起。不久前,搭載著24個(gè)液化罐式集裝箱(下稱LNG罐箱)的運(yùn)輸船經(jīng)過4天的海江聯(lián)運(yùn),天津罐箱壓力監(jiān)控,順利抵達(dá)南京龍?zhí)陡?。這是繼2018年我國利用LNG罐箱運(yùn)輸,將海南接收站富余產(chǎn)能大規(guī)模運(yùn)往北方地區(qū)成功試點(diǎn)后,進(jìn)行的再一次創(chuàng)新嘗試,也是我國次開展LNG罐箱江海聯(lián)合運(yùn)輸。同時(shí)也帶動(dòng)了罐式定位器的市場,畢竟運(yùn)輸?shù)氖堑馁Y源。

罐箱定位外置無線傳感器功能
產(chǎn)品可連接配套傳感器,北斗罐箱壓力監(jiān)控,用于檢測罐箱內(nèi)的數(shù)據(jù),傳感器屬于單獨(dú)配件,需要單獨(dú)購置。
空/重箱檢測傳感器
采用傳感器檢測傳感器1.5m距離是否有障礙物,如果1.5m內(nèi)有障礙物,則判斷罐箱內(nèi)有貨物,海運(yùn)罐箱壓力監(jiān)控,否則則判斷罐箱內(nèi)無貨物。閾值可根據(jù)客戶要求定制,或者直接上報(bào)無障礙距離到平臺(tái)。主機(jī)每次上報(bào)數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)與傳感器通信,獲取空/重箱數(shù)據(jù)并上傳。


注冊(cè)資金:50萬
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