海運(yùn)罐箱壓力監(jiān)控-天津罐箱壓力監(jiān)控-佳里電子監(jiān)控器

罐箱整船運(yùn)輸面臨問題及解決方案

根據(jù)上述分析可知，對(duì)于大規(guī)模發(fā)展 罐箱運(yùn)輸?shù)南拗浦饕谟? 罐箱的水上運(yùn)輸環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)所涉及的國際公約規(guī)則是《國際海上人命公約》（SOLAS 公約）。SOLAS 公約涉及海上的各個(gè)方面，涉及 罐箱運(yùn)輸?shù)囊罅杏诠s第 VII 章 A 部分。該部分是關(guān)于包裝危險(xiǎn)貨物或固體散裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制規(guī)定，危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸必須依照相關(guān)條款實(shí)施。其具體技術(shù)要求指向了《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG規(guī)則），IMDG 規(guī)則基于相關(guān)條款作了進(jìn)一步的詳細(xì)規(guī)定。

近幾年，隨著冬季供暖需求的大幅增加，一種新型的運(yùn)輸方式正在興起。不久前，搭載著24個(gè)液化罐式集裝箱（下稱LNG罐箱）的運(yùn)輸船經(jīng)過4天的海江聯(lián)運(yùn)，天津罐箱壓力監(jiān)控，順利抵達(dá)南京龍?zhí)陡?。這是繼2018年我國利用LNG罐箱運(yùn)輸，將海南接收站富余產(chǎn)能大規(guī)模運(yùn)往北方地區(qū)成功試點(diǎn)后，進(jìn)行的再一次創(chuàng)新嘗試，也是我國次開展LNG罐箱江海聯(lián)合運(yùn)輸。同時(shí)也帶動(dòng)了罐式定位器的市場，畢竟運(yùn)輸?shù)氖堑馁Y源。

罐箱定位外置無線傳感器功能

產(chǎn)品可連接配套傳感器，北斗罐箱壓力監(jiān)控，用于檢測罐箱內(nèi)的數(shù)據(jù)，傳感器屬于單獨(dú)配件，需要單獨(dú)購置。

空/重箱檢測傳感器

采用傳感器檢測傳感器1.5m距離是否有障礙物，如果1.5m內(nèi)有障礙物，則判斷罐箱內(nèi)有貨物，海運(yùn)罐箱壓力監(jiān)控，否則則判斷罐箱內(nèi)無貨物。閾值可根據(jù)客戶要求定制，或者直接上報(bào)無障礙距離到平臺(tái)。主機(jī)每次上報(bào)數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)與傳感器通信，獲取空/重箱數(shù)據(jù)并上傳。