鐵路運(yùn)輸罐箱閥門監(jiān)控-罐箱閥門監(jiān)控-佳里電子

罐箱無論是應(yīng)用場(chǎng)景及運(yùn)輸方式都與普通灌箱有區(qū)別，罐箱定位監(jiān)控系統(tǒng)特性如下：

n 可靠。罐箱一般用于?；愤\(yùn)輸，4G罐箱閥門監(jiān)控，是因素，我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)滿足防爆認(rèn)證要求。

n 遠(yuǎn)程操作與在線升級(jí)。不同罐箱運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用場(chǎng)景有所區(qū)別，用戶可以提出需求后由技術(shù)進(jìn)行開發(fā)，并且通過遠(yuǎn)程操作或者在線升級(jí)更新軟件。

n 客戶化定制?？蛻艨梢愿鶕?jù)罐箱定位監(jiān)控周期需求定制不同尺寸及壽命產(chǎn)品。

n 數(shù)據(jù)可靠性。罐箱通常需要到海上裝運(yùn)油氣，并且經(jīng)過近海運(yùn)送油氣。如遇到海上無移動(dòng)覆蓋情況，北斗罐箱閥門監(jiān)控，設(shè)備先保存定位及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，罐箱閥門監(jiān)控，待信號(hào)覆蓋后恢復(fù)數(shù)據(jù)上報(bào)。

分級(jí)運(yùn)輸與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合

建立智能物流罐箱管理系統(tǒng)，將超高頻RFID 技術(shù)能應(yīng)用于 罐箱堆場(chǎng)和運(yùn)輸過程中，鐵路運(yùn)輸罐箱閥門監(jiān)控，對(duì)罐箱、托運(yùn)船舶、車輛、火車進(jìn)行實(shí)時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì) 罐箱、托運(yùn)船舶、車輛、火車和堆場(chǎng)相關(guān)信息采集，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)罐箱的存放狀態(tài)（罐箱內(nèi)部溫度、壓力、液位、絕熱層真空度、系固強(qiáng)度及各參數(shù)的額定設(shè)計(jì)值），自動(dòng)計(jì)算 罐箱的零排放可維持時(shí)間，根據(jù)托運(yùn)船舶、車輛、火車信息及相應(yīng)運(yùn)輸距離和時(shí)間，基于整個(gè)物流系統(tǒng)統(tǒng)籌安排罐箱的運(yùn)輸，保證罐箱在正常運(yùn)輸狀態(tài)下，在抵達(dá)目的地之前 BOG 零排放（或保證罐箱在堆場(chǎng)及船舶運(yùn)輸期間的 BOG 零排放）。

罐箱定位溫濕度檢測(cè)傳感器

檢測(cè)罐箱內(nèi)部溫度及濕度。主機(jī)每次上報(bào)數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)與傳感器通信，獲取溫度計(jì)濕度數(shù)據(jù)并上傳。

檢測(cè)溫度范圍: -45℃~85℃，濕度范圍：5%~95%。

集裝箱門開關(guān)傳感器

采用門磁形式或者光感方式檢測(cè)集裝箱門開關(guān)。當(dāng)傳感器檢測(cè)到門開關(guān)狀態(tài)時(shí)，傳感器觸發(fā)主機(jī)中斷，通知主機(jī)門狀態(tài)變化，主機(jī)上報(bào)或者存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。