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????扣板式扣件由于采用扣板作扣壓件，彈性不足，扣壓力較低，在使用過程中容易松動，軌道扣件加工廠，目前在中國鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。彈條式扣件采用彈條作為扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉變形，又不存在斷面的削弱問題，軌道扣件定制，結構形式比較合理，故而已成為中國混凝土枕軌道的主型扣件。
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????為適應凍害地段大調高量的要求，開發(fā)了彈片I型調高扣件。這種扣件扣壓件彈性較差，而且螺絲孔處存在應力集中，易造成彈片斷裂，軌道扣件生產廠家，因而采用較少。有螺絲鐵路彈條扣件，鐵路彈條I型扣件與鐵路彈條II型扣件是隨著混凝土軌枕的應用以及無縫線路的鋪設而開發(fā)的彈性扣件，目前正在線路上大量使用。
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????由于套筒是金屬材料制成，往往會伴隨著視頻采集設備在工作時散發(fā)大量的熱量而導致自身也發(fā)熱變形，使得連接不穩(wěn)定;而現有的去熱裝置往往結構復雜不好架設，且只能做到部分去熱，去熱效果不佳、相通的結構更為復雜、需要外力才能反復讓產生的熱氣流流動、外部不熱的換熱氣體不容易進入通路。
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