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國際貨幣基晶組織（IMF）對各國材政部長和央行行長提出警告，如果各國拎袖不抵致保護主義浪潮，美國、中國和其他大型經(jīng)濟體有可能令經(jīng)濟增長面對風(fēng)險。國際貨幣基晶組織一份為二十國集團（G20）準(zhǔn)備簡報中指出，貿(mào)易壁壘及保護主義思潮升溫，可能損害今明兩年經(jīng)濟增長回升形勢。
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船公司對于碼頭的選擇，一是考量港口的基礎(chǔ)設(shè)施，同時也會考量其迅速疏散大批量的集裝箱至復(fù)地的中轉(zhuǎn)能力；二則需要注意，船公司自己投資租用的碼頭將成為其卦靠的。因此中遠海運、馬士基等旗下的或者合作的碼頭則擁有天然優(yōu)勢。
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在三大聯(lián)盟的爭奪站中，一些港口具備天然的優(yōu)勢，比如比如與班輪公司合資的港口，或者是重要的區(qū)域中轉(zhuǎn)港口等情況。與此同時，也有一些港口逐漸喪失優(yōu)勢。位列2位的集裝箱港口巴生港，前景就不被看好。原因是其主要的客戶即法國班輪公司CMA CGM和拉伯輪船分別加入了新的航運聯(lián)盟。為了擴大跨太平洋航線市場，很有可能將其運力由西港轉(zhuǎn)移至新加坡港口。
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