紙漿膜設(shè)備-和鑫自動(dòng)化設(shè)備設(shè)計(jì)-蕪湖紙漿

汽車(chē)自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線通過(guò)設(shè)備的整體優(yōu)化設(shè)計(jì)及系統(tǒng)集成、信息監(jiān)測(cè)及可追溯性數(shù)據(jù)管理、裝配系統(tǒng)的好的控制和在線故障診斷、自動(dòng)裝配中的精密定位與力位混合伺服控制等技術(shù)的有效融合，可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線傳輸、抓取、搬運(yùn)、鉚接、組裝、擰緊、壓裝、噴涂、打碼、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、在線管理等過(guò)程的全自動(dòng)或半自動(dòng)化作業(yè)，大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率和品質(zhì)。車(chē)架車(chē)間：1、建筑物為聯(lián)合廠房的車(chē)架生產(chǎn)車(chē)間，聯(lián)合廠房為L(zhǎng)形建筑

此單體建筑總面積為4.3萬(wàn)多平米，甘蔗漿自動(dòng)化設(shè)備，也是XX汽車(chē)公司比較大的一個(gè)單體建筑，南北向?yàn)檐?chē)架生產(chǎn)車(chē)間，東西向?yàn)橹兄乜傃b車(chē)間；車(chē)架生產(chǎn)車(chē)間共由4個(gè)部分組成，從西往東依次為：車(chē)架下料車(chē)間、車(chē)架加工車(chē)間、車(chē)架鉚接車(chē)間、車(chē)架涂裝車(chē)間。

2、車(chē)架下料車(chē)間：一期不上。目前作為車(chē)廂裝配車(chē)間。

3、車(chē)架加工車(chē)間：工藝：碼料→數(shù)控沖孔→折彎→切割、配對(duì)→鉆孔→拋丸清理→鉚接線。

主要設(shè)備：3D U形槽梁數(shù)控三面沖孔生產(chǎn)線、機(jī)械人等離子切割機(jī)、縱梁數(shù)控折彎、搖臂鉆、縱梁鉆孔小車(chē)、電動(dòng)平移車(chē)。

目前已安裝設(shè)備：3D U形槽梁數(shù)控三面沖孔生產(chǎn)線、搖臂鉆、縱梁鉆孔小車(chē)等。

自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線是把多臺(tái)可以調(diào)整的機(jī)床（多為機(jī)床）聯(lián)結(jié)起來(lái)，配以自動(dòng)運(yùn)送裝置組成的生產(chǎn)線。它依靠計(jì)算機(jī)管理，并將多種生產(chǎn)模式結(jié)合，從而能夠減少生產(chǎn)成本做到物盡其用。

柔性生產(chǎn)線是一種技術(shù)復(fù)雜、高度自動(dòng)化的系統(tǒng)，它將微電子學(xué)、計(jì)算機(jī)和系統(tǒng)工程等技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，理想和圓滿地解決了機(jī)械制造高自動(dòng)化與高柔性化之間的矛盾。具體優(yōu)點(diǎn)如下。

1、設(shè)備利用率高：一組機(jī)床編入柔性生產(chǎn)線后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量提高數(shù)倍。

2、在制品減少80%左右。

3、生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定：自動(dòng)加工系統(tǒng)由一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)，紙漿膜設(shè)備，有降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過(guò)故障機(jī)床的能力。

4、產(chǎn)品質(zhì)量高：零件在加工過(guò)程中，裝卸一次完成，蕪湖紙漿，加工精度高，加工形式穩(wěn)定。

從自動(dòng)化生產(chǎn)線形式來(lái)劃分，一般分為線形布局、品字形布局、以及丁字形布局，采用哪種平面布置主要取決于以下幾個(gè)方面，一個(gè)是產(chǎn)品工藝要求，設(shè)備類(lèi)型、數(shù)量，二是生產(chǎn)節(jié)拍、廠房布局等。

常見(jiàn)的小型曲軸、轉(zhuǎn)向節(jié)自動(dòng)線一般在6300t及以下設(shè)備上生產(chǎn)，紙漿模具，因此可以在平面布置上盡可能的緊湊一些。而且這一類(lèi)型的產(chǎn)品要求的生產(chǎn)節(jié)拍較高，工序之間的傳遞非常短。對(duì)于那些重量在100kg以上的的曲軸或者前軸鍛件，一般較多的采用線性排布。

和傳統(tǒng)的輸送帶結(jié)構(gòu)比較而言，現(xiàn)代的自動(dòng)化線全部采用工業(yè)機(jī)器人操作，由于機(jī)器人可以在360°空間內(nèi)任意抓取，所以工藝流程的布排更為為靈活。

目前我國(guó)正在建設(shè)中鍛造線全部采用以機(jī)器人為核心的自動(dòng)化技術(shù)。典型的曲軸自動(dòng)化線平面布置見(jiàn)圖1。該條生產(chǎn)線采用6臺(tái)KUKA機(jī)器人，三臺(tái)主機(jī)分別由8000t鍛壓機(jī)、2000t液壓機(jī)、D800型輥鍛機(jī)組成，可以生產(chǎn)70kg以下的曲軸、30kg以下的轉(zhuǎn)向節(jié)。生產(chǎn)節(jié)拍為25s。 加熱功率為3600kW。