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臨時車按照車牌識別進(jìn)行時間計費,無有效期判斷,進(jìn)場識別車牌后自動進(jìn)入,出場識別車牌后按照進(jìn)出時間進(jìn)行計費。車牌識別系統(tǒng)非常大的優(yōu)點就是通用性,也就是無論什么車過來就會自動捕車牌資料存儲數(shù)據(jù),以供日后查閱。車牌定位是車牌識別系統(tǒng)的基礎(chǔ),其定位的準(zhǔn)確與否直接影響到車牌的字符分割和識別效果,是影響整個車牌識別系統(tǒng)識別率的主要因素。整個車牌識別算法包括兩個部分:車牌定位和車牌字符識別,后者還可繼續(xù)細(xì)分為車牌字符的分割、融合以及字符識別。


車牌識別系統(tǒng)不僅能夠自動辨認(rèn)車牌,還能夠自動處理泊車費用。該系統(tǒng)還能夠智能控制攝像機(jī),屏障,補(bǔ)光燈和開關(guān)屏障,亳州道閘,能夠?qū)崿F(xiàn)不停車通行。近年來,車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(ETC)系統(tǒng)中,無人值守道閘,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。識別速度的快慢取決于字符識別,字符的識別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對識別樣本庫,室內(nèi)道閘,即將所有的字符建立樣本庫,字符提取后通過比對樣本庫實現(xiàn)字符的判斷,智慧道閘,識別過程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值。


車牌識別產(chǎn)品識別速度快,達(dá)到了毫秒級別,優(yōu)化了識別算法和車牌定位;車牌寬度低,識別距離遠(yuǎn);識別率高。目前車牌識別率為:字母和數(shù)字的單字識別率可達(dá)到99.9%,漢字的單字識別率可達(dá)到99.8%。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛),建設(shè)無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗,正改變出入停車場的管理模式。



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