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教練車維護制度

根據(jù)教練車輛的行駛里程或摩托小時及日常的檢查情況制定車輛維修重點和保養(yǎng)計劃。一保以堅固、潤滑為主,附帶小修;二保除包括一保的全部內(nèi)容外加各總成的外部檢查,并對各總成的各種潤滑油進行補充,確保教練車保持良好的技術(shù)狀況,隨時適應(yīng)教學(xué)教練的高度需要。
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教練車的選配

考慮到駕校是一個經(jīng)營實體。為減少成本,在購車時應(yīng)當(dāng)盡量選購價格低廉的汽車。學(xué)員在駕駛操作訓(xùn)練時,經(jīng)常性地出現(xiàn)錯誤的動作,容易出現(xiàn)機件損壞的現(xiàn)象。因此在購置教練車的時候,要注意汽車的可靠性。可靠性差,會經(jīng)常出現(xiàn)故障,難以完成大綱規(guī)定的項目要求;同時學(xué)員時間寶貴,容易引起學(xué)員的反感和不滿。其他情況,可以根據(jù)自身的需要如形象、周邊地區(qū)的地理情況等去選擇車輛。
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教練車輪胎定期換位
由于前輪(或轉(zhuǎn)向輪)存在外傾和前束,加之道路為排水呈中間高兩邊低或向一邊傾斜、轉(zhuǎn)向輪胎不可避免的存在偏磨的情況,長頭教練車多少錢,這就要求輪胎定期(一般要求6000-8000Km)換位使用,以保障輪胎均勻磨損。

一旦輪胎出現(xiàn)偏磨,原有的平衡關(guān)系被破壞,靜態(tài)不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發(fā)生跳振,動態(tài)不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發(fā)生擺振,車速越高,長頭教練車,跳振或擺振越嚴(yán)重,形成的共振還會引起方向發(fā)擺。無論是跳振或擺振,都將造成輪胎磨損不均勻,出現(xiàn)異常磨損的情況。
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注冊資金:壹佰萬元整
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