襄陽(yáng)騰龍汽車(圖)-新能源電動(dòng)公交車-貴州新能源公交車

首要驅(qū)動(dòng)力是相關(guān)鄭策優(yōu)勢(shì)（限牌限行等相關(guān)鄭策），其次是使用經(jīng)濟(jì)性。二，電動(dòng)車的普及需要哪些前提條件？1，續(xù)航里程+充電便利性提升充電便利性的提高與投資力度關(guān)系很大，在此不詳細(xì)展開(kāi)討論。重點(diǎn)說(shuō)一下續(xù)航里程，目前市場(chǎng)比較好的在售產(chǎn)品的續(xù)航里程（工況法）大概處于300km-350km之間。2018年即將推出的新產(chǎn)品中將會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程超過(guò)400km的車型。但由于當(dāng)前充電還是很不方便，即便續(xù)航里程達(dá)到600km，也不能讓人完全擺脫續(xù)航。

他說(shuō)，現(xiàn)在全（除中國(guó)外）只有40多家汽車整車制造商，但在中國(guó)，僅客車制造商就達(dá)130個(gè)左右，而且其中三分之二都在開(kāi)發(fā)新能源汽車，致使新能源汽車的研發(fā)力量過(guò)于分散。此外，各地出臺(tái)的補(bǔ)貼相關(guān)鄭策有為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)量身定做的意味，車企的新能源汽車產(chǎn)品一般很難進(jìn)入異地市場(chǎng)。“我們希望有相對(duì)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。”劉國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，新能源電動(dòng)公交車，應(yīng)將目前在25個(gè)城市以外地區(qū)實(shí)行的補(bǔ)貼相關(guān)鄭策加以推廣，即由中央財(cái)政直接補(bǔ)貼企業(yè)，貴州新能源公交車，并按實(shí)際節(jié)能效果補(bǔ)貼，以減少地方保護(hù)。

隨著對(duì)新能源汽車的鼓勵(lì)支持，以及各大汽車企業(yè)在新能源汽車技術(shù)上面不斷的研發(fā)改進(jìn)，新能源公交車配置，新能源汽車的經(jīng)濟(jì)效益將進(jìn)一步凸現(xiàn)。2009年我國(guó)新能源汽車達(dá)到11600輛，其中混合動(dòng)力轎車達(dá)到10500輛，混合動(dòng)力客車600輛，純電動(dòng)客車200輛。2010年新增200輛電動(dòng)大客車，并投入各類純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車1000輛。