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首要驅(qū)動力是相關(guān)鄭策優(yōu)勢(限牌限行等相關(guān)鄭策),其次是使用經(jīng)濟性。二,電動車的普及需要哪些前提條件?1,續(xù)航里程+充電便利性提升充電便利性的提高與投資力度關(guān)系很大,在此不詳細(xì)展開討論。重點說一下續(xù)航里程,荊門純電動客車,目前市場比較好的在售產(chǎn)品的續(xù)航里程(工況法)大概處于300km-350km之間。2018年即將推出的新產(chǎn)品中將會出現(xiàn)續(xù)航里程超過400km的車型。但由于當(dāng)前充電還是很不方便,即便續(xù)航里程達到600km,也不能讓人完全擺脫續(xù)航。

從新能源客車的市場滲透率來看,根據(jù)中客網(wǎng)數(shù)據(jù),近三年來我國新能源客車的市場滲透率在15%~20%之間,仍處于較低水平,19座純電動客車,有進一步發(fā)展空間。目前電動化滲透率較高的城市為城市,未來二三線城市公交電動化率預(yù)計仍有翻倍空間。電動客車和氫燃料客車是目前車企的重點發(fā)展方向,氫燃料客車目前成本較高,對補貼依賴程度也更高,在運輸儲存和制備技術(shù)有突破之前,鋰電池客車仍是主流。仍以電動大巴技術(shù)路線為主,純電動小客車價格,同時儲備氫燃料電池技術(shù)。

滲透率提升的背后值得關(guān)注的是,新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高的同時,其市場滲透率不斷提升。來自乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示,7月份國內(nèi)新能源汽車批發(fā)市場滲透率為15%,其中自主品牌市場滲透率為26%;1-7月,國內(nèi)新能源汽車批發(fā)市場滲透率為11%,19座的純電動客車價格,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。7月份,國內(nèi)新能源汽車零售市場滲透率為14%,其中自主品牌市場滲透率為28%;1-7月市場滲透率為10%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。
