bms測(cè)試儀-安徽bms測(cè)試-合肥瀚博

BMS常見(jiàn)故障分析

1、BMS 與 ECU通信不穩(wěn)定

可能原因:外部 CAN 總線匹配不良、總線分支過(guò)長(zhǎng)

故障排除:檢測(cè)總線匹配電阻是否正確；匹配位置是否正確，分支是否過(guò)長(zhǎng)。

2、BMS 內(nèi)部通信不穩(wěn)定

可能原因:通信線插頭松動(dòng)、CAN 走線不規(guī)范、BSU 地址有重復(fù)。

故障排除:檢測(cè)接線是否松動(dòng)；檢測(cè)總線匹配電阻是否正確，bms測(cè)試儀，匹配位置是否正確，分支是否過(guò)長(zhǎng)；檢查 BSU地址是否重復(fù)。

BMS測(cè)試系統(tǒng)

特點(diǎn)

1、電壓和電流輸出精度和采樣檢測(cè)精度高，bms測(cè)試設(shè)備，實(shí)時(shí)反映BMS模塊實(shí)際性能

2、控制響應(yīng)快，bms測(cè)試系統(tǒng)廠家，滿(mǎn)足模擬汽車(chē)電池組工作時(shí)電流電壓的各種波動(dòng)狀況的需要

3、軟件功能強(qiáng)大，安徽bms測(cè)試，人機(jī)界面友好

測(cè)試項(xiàng)目

1、開(kāi)路電壓及帶載電壓測(cè)試

2、充電測(cè)試功能

3、放電測(cè)試功能

4、單節(jié)充電過(guò)壓保護(hù)功能測(cè)試

5、單節(jié)放電欠壓保護(hù)功能測(cè)試

6、單節(jié)靜態(tài)消耗電流測(cè)試

7、單節(jié)均衡電流測(cè)試

8、充電過(guò)流保護(hù)測(cè)試

9、 放電過(guò)流保護(hù)測(cè)試

10、充電過(guò)溫保護(hù)功能測(cè)試

11、放電過(guò)溫保護(hù)功能測(cè)試

BMS電池管理系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)

BMS電池管理系統(tǒng)是電池與用戶(hù)之間的紐帶。主要是為了能夠提高電池的利用率，均衡電池電量保持電池的一致性，延長(zhǎng)電池的使用壽命，對(duì)蓄電池容量進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估及蓄電池的監(jiān)控等。因此BMS系統(tǒng)的性能將直接影響到電池及充電設(shè)備的及可靠性。

BMS電池管理系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)為BMS系統(tǒng)的性評(píng)估提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)，可應(yīng)用于BMS生產(chǎn)廠家、性能檢測(cè)、BMS管理系統(tǒng)的研發(fā)等領(lǐng)域。