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汽車改裝的誤區(qū)

使用油門

　　油門是很多改裝新手喜歡使用的東西，通過改變實(shí)際油門信號(hào)來獲得更強(qiáng)的動(dòng)力感受。比如說只踩35%的油門，但讓ECU認(rèn)為你已經(jīng)踩了70%的油門，因此車輛就會(huì)輸出70%的動(dòng)力。

　　油門其實(shí)只是給了我們一種自欺欺人的感覺而已，容易讓油門變得很不線性，影響日常駕駛時(shí)的舒適度。比如在堵車時(shí)，油門變得過于敏感，容易因?yàn)檎`操作而加速撞上前車。

　　建議

　　不推薦使用油門，因?yàn)樗⒉荒芙o我們帶來更強(qiáng)的動(dòng)力，還容易影響駕駛者對(duì)油門的控制。

進(jìn)氣系統(tǒng)改裝的誤區(qū)

進(jìn)氣量越大越好

　　首先我們要認(rèn)識(shí)到車廠每年花費(fèi)數(shù)千萬元甚至是上億元的費(fèi)用用來研發(fā)汽車，所造出的產(chǎn)品性能并不是沒有道理的。對(duì)于車輛部分的動(dòng)力系統(tǒng)來說，更是權(quán)衡了多方面因素選擇一個(gè)為合理與平衡的設(shè)定。話說回來，改裝就是打破原廠已經(jīng)設(shè)定好的平衡，在耐用性、舒適性與環(huán)保等條件上做出一定妥協(xié)和讓步，使動(dòng)力性能更為突出。對(duì)于進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝，適度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率便可獲得一定效果的動(dòng)力提升（一般不會(huì)超過5%），而且操作起來也并不難，可要是想在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高動(dòng)力性能，事情就會(huì)變得復(fù)雜起來。

　　增加單位時(shí)間內(nèi)的進(jìn)氣量可以配合更多的燃油使其燃燒做功（發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)監(jiān)測(cè)到增加的進(jìn)氣并實(shí)時(shí)增加燃油配合燃燒）。簡(jiǎn)單說，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的燃料與助燃?xì)怏w越多，對(duì)燃燒室及活塞的壓力也就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的扭矩也就越高。但原廠ECU對(duì)噴油、點(diǎn)火等設(shè)定是有一定范圍限制的（考慮到多方面因素，調(diào)整范圍非常有限），進(jìn)氣量一旦超出原廠設(shè)定范圍，天津奧德賽改裝價(jià)格，發(fā)動(dòng)機(jī)其他部分運(yùn)行便不會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)調(diào)整，所以只對(duì)進(jìn)氣部分進(jìn)行改裝，ECU程序、供油、點(diǎn)火、排氣等不同步跟進(jìn)，便無法大幅提升動(dòng)力性能。

汽車改裝動(dòng)力渦輪增壓注意事項(xiàng)

1.熱車

　　開渦輪增壓車型，要有更多的耐心和更好的習(xí)慣，車輛冷啟動(dòng)后，原地讓車輛熱車，北京天津奧德賽改裝，不僅僅是讓水溫到達(dá)正常值，也是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油到達(dá)好的工況溫度。沒有油溫表的車型不必?fù)?dān)心，冷啟動(dòng)時(shí)，只要水溫表溫度到達(dá)正常工作溫度時(shí)，等多1-2分鐘即可。切忌啟動(dòng)車輛后馬上進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)闇u輪增壓屬于高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，所以更需要機(jī)油進(jìn)行保護(hù)，如果還沒熱好車就高速行駛，機(jī)油還是比較粘稠，潤滑效果不佳，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)得不到應(yīng)有保護(hù)，天津奧德賽改裝費(fèi)用，如果強(qiáng)迫渦輪以全負(fù)荷的狀態(tài)工作，那么會(huì)增大渦輪磨損，縮短渦輪壽命。

　　2.熄火

　　同樣的，熄火前也需要耐心多等一等，因?yàn)殚L時(shí)間行駛的車輛或者是高速行駛的車輛，渦輪增壓器的溫度都是非常高的，停車后，渦輪由于慣性還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，天津奧德賽改裝服務(wù)，需要足夠的時(shí)間冷卻，如果停車后就馬上關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，那么冷卻系統(tǒng)和潤滑油的供應(yīng)也會(huì)停止，這樣會(huì)傷害到車輛的軸承。所以，建議熄火前先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，讓渦輪增壓器有足夠的時(shí)間冷卻。但渦輪增壓器也不可長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則渦輪增壓器也會(huì)因機(jī)油壓力過低而導(dǎo)致潤滑不良，一般怠速時(shí)間不應(yīng)超過10分鐘。