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ETC 停車軟件優(yōu)勢
(1)車牌識別+ETC 讀卡車牌校驗比對提高識別率;
(2)持有 OUB(車載器)的臨時車出場時通過 ETC 車道自動完成扣費離場;
(3)持有 OUB(車載器)的月租車,當車輛產(chǎn)生停車費時通過 ETC 車道自動完成 扣費離場;
(4)使用車牌優(yōu)惠時,軟件判斷 OUB(車載器)車輛,按照優(yōu)惠后自動扣除停車 費;
(5)停車場開通其他無感支付功能,軟件判斷 OUB (車載器)車輛按照無感的優(yōu)先級進行扣費。

和高速公路一樣,停車場借助ETC也可以實現(xiàn)無人值守不停車自動交費,停車場etc系統(tǒng)多少錢,成為未來智慧停車場建設的一大趨勢。ETC應用于城市停車收費及管理,已成為城市升級停車場管理的重要舉措,ETC可以為“停車難”提供智慧解決方案。
ETC服務中心,采用的ETC識別方式讓車輛出入停車場。平時車牌識別入場至少需要5秒至10秒,在工作日上下班高峰期,時常造成街道擁堵,現(xiàn)在用ETC無感支付,只需一秒,就可以輕松完成識別入場。湖州高鐵站停車場迎來ETC上線服務,使用ETC的車主在行駛過程中不需要停車就能交納通行費,與傳統(tǒng)人工收費相比,省去了停車、搖窗、支付、放行、啟動等環(huán)節(jié),大大提高了通行效率、減少了擁堵。
近年來,停車場etc系統(tǒng)哪里有賣,隨著智能停車行業(yè)的發(fā)展和成熟,停車收費和出入口管理已逐步實現(xiàn)了以機器代替人力,并且市場上出現(xiàn)了大量基于車牌識別技術的停車管理解決方案。然而,在快速的市場推廣過程中,車牌識別方案的弊端不斷被揭示:性差,識別率低,停車場etc系統(tǒng)批發(fā),容易受氣候和光照變化的影響.在停車場領域使用的ETC技術可以很好地解決車牌識別技術的不足,并且在技術標準,解決,管理和操作方面具有更大的優(yōu)勢。與手動收費相比,不僅具有明顯的優(yōu)勢,煙臺停車場etc系統(tǒng),而且與基于車牌識別技術的停車解決方案相比,ETC停車也更勝一籌。
作為中國高速公路上的電子收費技術,ETC使用的是近距離微波通信技術,該技術受環(huán)境影響較小,不行車牌識別技術遇到雨雪天氣時其識別率會受到影響。另外,經(jīng)過多年的發(fā)展,ETC技術已經(jīng)形成了成熟的技術標準和關鍵體系,經(jīng)營單位都是強大的國有企業(yè),用戶的預存資金和結(jié)算具有保障。而且,隨著ETC在范圍內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)和普及,只要安裝了ETC標簽,車主就可以輕松地高速行駛,到達停車場,無感覺通過并自動付款。
與車牌識別停車方案的單一識別功能相比,ETC停車可以同時具有自動識別和電子交通支付的兩個基本功能。貧困,低效率,高運營成本和信息孤島等不足無疑是新一代智能停車場的發(fā)展方向。


注冊資金:1000萬人民幣
聯(lián)系人:王經(jīng)理
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