義烏發(fā)貨到越南物流-聚同越南物流-越南物流

1、外箱必須是全新加厚的紙箱，小規(guī)格為21*20*11CM，大開口面不能小于開口面，只接受透明膠帶封盒，不能用彩色膠帶。

2、干電池，單個電池不能超過10KG，電池有兩層絕緣。

3、鋰離子電池，總WH值不超過100，合成包裝：外箱+內(nèi)箱內(nèi)箱內(nèi)箱內(nèi)不得超過10KG，外箱必須標有醒目的“OVERPACK”字樣，內(nèi)箱要求：數(shù)量不超過WH2.7不限，zd一盒不超過5kg;WH2.7(不含2.7)-100不超過2顆。

4、鋰金屬電池(PI968)合成包裝：A.外箱+內(nèi)箱：單個箱體不能超過10KG，外箱必須有明顯的'OVERPACK'字樣；B箱要求：不超過0.3G每箱不超過2.5KG，數(shù)量不限；0.3g(不含0.3)-2g，每盒2顆。

5、所有內(nèi)箱+外箱必須貼彩色防爆標簽，到越南物流多少錢，不得彎曲折，上面的電話必須是不能用手寫的：規(guī)定尺寸為120*110MM或105*74MM。

浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

空箱進場操作。 碼頭空箱進場有兩種方式，空箱卸船進場和空箱通過檢查口進場?？障湫洞M場前，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，越南物流專線，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，義烏發(fā)貨到越南物流，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設備交接單手續(xù)。

通過檢查口進場的空箱主要有兩種，一種為船公司的用于出口裝船的空箱，一種為進口重箱拆箱后返回碼頭。

如為船公司用箱，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如為進口箱拆箱后返回碼頭堆場，越南物流，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開堆放。空箱進檢查口時，碼頭檢查口與承運人必須辦理交單手續(xù)。

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空箱通過檢查口出場主要有下述三種：

(1)門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該空箱提運至集裝箱點進行裝箱后，重箱即回運本碼頭準備裝船出口。空箱門/門提離港區(qū)，貨主或內(nèi)陸承運人應向集裝箱代 理人提出書面申請。

集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預配清單”向貨主或內(nèi)陸承運人簽發(fā)“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。貨主或內(nèi)陸承運人憑出場集裝箱設備交接單向碼頭堆場提取空箱。

(2)單提空箱，是指將空箱提運至碼頭外的集裝箱堆場(CY)。如船公司提空箱至港外堆場，提退租箱等。碼頭箱務管理員應根據(jù)船公司或其代理的“空箱提運聯(lián)系單”發(fā)箱，聯(lián)系單上一般應寫明持箱人、承運車隊、流向堆場等，并注明費用的結算方法。

(3)因檢驗、修理、清洗、薰蒸、轉運等原因需向碼頭提空箱。貨代或內(nèi)陸承運人應向集裝箱代理人提出書面申請，集裝箱代理人根據(jù)委托關系或有關協(xié)議向貨方或內(nèi)陸承運人簽發(fā)“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。

貨方或內(nèi)陸承運人憑“出場集裝箱設備交接單”向碼頭堆場提取空箱，碼頭憑代理的工作聯(lián)系單發(fā)箱。 空箱出場時，碼頭應與船方或承運人做好集裝箱設備交接單和交接手續(xù)。