滑翔傘體驗飛行-滑翔傘體驗-八面山

滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，滑翔傘體驗飛行，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊，以“學(xué)會真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

，人類為尋找一雙翅膀作過無數(shù)次的思考和探索。在古滑翔傘老的中國大地上，留下了像“駕車遨游太空”、“嫦娥奔月”等許多關(guān)于人類嘗試飛行的美好傳說。今天，滑翔傘的誕生，為人類插上了飛翔的翅膀。人們自由地翱翔于天空，享受著“脫離”地球引力的寧靜與美妙。

滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊，滑翔傘飛行體驗，以“學(xué)會真正的飛行”為教學(xué)宗旨，滑翔傘體驗，越野飛行是我們的蕞大特色。

剎車：滑翔傘在飛行過程中，滑行者將控制繩拉至耳朵下方位置，此時傘的尾緣下垂約2—4寸，這時滑翔比為佳。但不可拉得太多。當(dāng)要降低飛行速度時，將控制繩往下拉至胸部位置，尾緣下垂更多以增加阻力，減低飛行速度。這種減速方法除了在著陸時使用外，飛行中很少用這種大幅度的剎車。在距離地面30—50公尺時避免使用這種方式，單人滑翔傘體驗收費標(biāo)準(zhǔn)，因為控制繩拉下太多會造成傘翼氣囊失壓，而失速是很危險的。在穩(wěn)定氣流狀況下飛行，飛行員可用控制繩來改變相對的氣流角，控制傘的方向。在不穩(wěn)定氣流狀況下飛行時，情況就大不一樣了。飛行者必須要了解和認(rèn)識不穩(wěn)定氣流(亂流)是如何形成的，以及形成因素。

滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊，以“學(xué)會真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

“B失速”是指拉B組操縱帶（第2組傘繩），而使傘呈失速垂直下降的方法。做法是將B組操縱帶拉下，好先拉至肩部，觀察傘的狀況再決定是否拉至胸部，等脫離云區(qū)后再慢慢放掉（不可放得太快，否則傘會倒向正前方）。