資陽電機車-華晨|防爆性能強-礦用電機車

與電力傳動相比，液力傳動不過是后起之秀。但它在與電傳動的競爭中，異軍突起，很快贏得了重要位置。液力傳動裝置的優(yōu)點是不用電機，可以節(jié)省大童昂貴的銅，同時它的重里也輕些。是液力耦合器的主動 部分:渦輪和輸出軸連接在-起， 是波力耦合器的從動部分。泵輪和渦輪相對安裝，統(tǒng)稱為工作輪。在泵輪和咼輪上有 徑向排列的平直葉片，泵輪和咼輪互不接觸。兩者之間有一定的間隙(約3mm~ 4mm);泵輪與咼輪裝合成- -個整體后，其軸繼面-般為圓形，礦用電機車，在其內(nèi)腔中充滿液壓油。這使得機車降低 了造價也咸輕了重量，資陽電機車，即在同樣的機車重量下，它的機車功率一般都 比電傳動機車大。另外，液力傳動裝置的可靠性高，維護工作簡單，修理費也少。還有-個優(yōu)點是，它的部件是密閉式的，無論風(fēng)砂雨雪對它的工作都不產(chǎn)生什么壞的影響。

液力耦合器是由泵輪和渦輪組成的。泵輪與主動軸相連，渦輪與從動軸相接。如果不計機械損失，則液力耦合器的輸入力矩與輸出力矩相等，而輸入與輸出軸轉(zhuǎn)速不相等。因工作介質(zhì)是液體，所以泵輪和渦輪之間屬非剛性連接。液力變矩器主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等構(gòu)成。泵輪、渦輪分別與主動軸、從動軸連接，導(dǎo)輪則與殼體固定在一起不能轉(zhuǎn)動。蓄電池工礦電機車分為隔爆型和普通型，工作方式是通過蓄電池提供的直流電經(jīng)插銷、控制器、電阻器進入電動機，礦用電機車生產(chǎn)廠家，帶動電動機運轉(zhuǎn)。

液力傳動裝置主要由三個關(guān)鍵部件組成，即泵輪、渦輪、導(dǎo)輪。泵輪：能量輸入部件，它能接受原動機傳來的機械能并將其轉(zhuǎn)換為液體的動能；渦輪：能量輸出部分，它將液體的動能轉(zhuǎn)換為機械能而輸出；導(dǎo)輪：液體導(dǎo)流部件，它對流動的液體導(dǎo)向，使其根據(jù)一定的要求，按照一定的方向沖擊泵輪的葉片。液力傳動裝置是以液體為工作介質(zhì)以液體的動能來實現(xiàn)能量傳遞的裝置，常見的有液力耦合器、液力變矩器和液力機械元件。所有帶輪子的工具都符合這一特征，礦用井下電機車，都要靠傳動機構(gòu)傳遞動力。液力傳動內(nèi)燃機車的道理和自動變速器一樣，與自動擋汽車的道理類似，但是又不完全一樣。