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機(jī)動車道路交通事故是一種過錯責(zé)任，適用過錯責(zé)任原則，誰在事故中存在過錯，誰就應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，有幾分過錯承擔(dān)幾分責(zé)任，沒有過錯，不承擔(dān)責(zé)任?！肚謾?quán)責(zé)任法》中對交通事故貫穿了這一歸責(zé)原則。出借、租賃關(guān)系中，體現(xiàn)了這一歸責(zé)原則。出借人在出借行為中沒有過錯，出借人就不承擔(dān)責(zé)任，借用人過錯，借用人承擔(dān)責(zé)任。

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除登記車主為單位外，報(bào)廢機(jī)動車解體回收電話，被單位并未實(shí)際掌控支配運(yùn)行車輛，經(jīng)營收益也不歸被單位所有，實(shí)際車主在運(yùn)行過程中發(fā)生事故，被單位并沒有過錯。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第49條、第50條規(guī)定精神，買賣車輛已經(jīng)交付，在還沒有過戶的過程中發(fā)生交通事故，原出賣人因不享有車輛支配權(quán)，報(bào)廢機(jī)動車解體回收多少錢一輛，因而免責(zé)，沒有過戶僅僅是不能對抗善意第三人的債權(quán)。

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活塞環(huán)的邊隙和背隙活塞環(huán)的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發(fā)生卡環(huán)、拉缸；過大易漏氣、上油，嚴(yán)懲時使活塞環(huán)與環(huán)岸斷裂。更換新活塞環(huán)應(yīng)測量邊隙是否過?。辉谟没钊h(huán)應(yīng)檢查邊隙是否超過允許使用極限，特別是環(huán)。氣缸的環(huán)上止點(diǎn)處易磨損成臺階，需加工氣缸口，削平臺階，否則環(huán)邊隙會急劇增大?；钊h(huán)在環(huán)槽中沒有背隙也會拉缸。將環(huán)壓入環(huán)槽底部，環(huán)的外圓面應(yīng)低于環(huán)岸的外圓面，否則不可裝環(huán)入槽。