越南物流-聚同越南物流-越南物流專線

1、外箱必須是全新加厚的紙箱，浙江到越南物流，小規(guī)格為21*20*11CM，大開口面不能小于開口面，只接受透明膠帶封盒，不能用彩色膠帶。

2、干電池，單個電池不能超過10KG，電池有兩層絕緣。

3、鋰離子電池，總WH值不超過100，越南物流，合成包裝：外箱+內(nèi)箱內(nèi)箱內(nèi)箱內(nèi)不得超過10KG，外箱必須標(biāo)有醒目的“OVERPACK”字樣，內(nèi)箱要求：數(shù)量不超過WH2.7不限，zd一盒不超過5kg;WH2.7(不含2.7)-100不超過2顆。

4、鋰金屬電池(PI968)合成包裝：A.外箱+內(nèi)箱：單個箱體不能超過10KG，外箱必須有明顯的'OVERPACK'字樣；B箱要求：不超過0.3G每箱不超過2.5KG，數(shù)量不限；0.3g(不含0.3)-2g，每盒2顆。

5、所有內(nèi)箱+外箱必須貼彩色防爆標(biāo)簽，不得彎曲折，上面的電話必須是不能用手寫的：規(guī)定尺寸為120*110MM或105*74MM。

高額的代理費(fèi)用

貨運(yùn)代理往往給出的費(fèi)用往往會高出普通貨運(yùn)代理好多。這是因?yàn)樨洿凳肇浫耍簿褪鞘肇浫烁洿喠⒌倪\(yùn)輸合同，而不是賣方。貨代對收貨人負(fù)責(zé)。

發(fā)貨人與貨代之間并無直接合同關(guān)系，一般也就沒有議價的可能。所以貨代給出的起運(yùn)港一系列費(fèi)用就會相對高于普通貨運(yùn)代理。這部分的差額，如果不是很過分，為了貨物順利發(fā)出，發(fā)貨人只有忍痛接受高費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

浙江聚同國際貨運(yùn)代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

空箱進(jìn)場操作。 碼頭空箱進(jìn)場有兩種方式，越南物流專線公司，空箱卸船進(jìn)場和空箱通過檢查口進(jìn)場?？障湫洞M(jìn)場前，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設(shè)備交接單手續(xù)。

通過檢查口進(jìn)場的空箱主要有兩種，一種為船公司的用于出口裝船的空箱，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。

如為船公司用箱，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開堆放。空箱進(jìn)檢查口時，碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù)。