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永磁同步電機(jī)可以將電機(jī)整體地安裝在輪軸上,形成整體直驅(qū)系統(tǒng),即一個(gè)輪軸就是一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元,省去了一個(gè)齒輪箱。永磁同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)如下:
永磁同步電機(jī)本身的功率效率l高以及功率因數(shù)高;
永磁同步電機(jī)發(fā)熱小,寧夏電機(jī),因此電機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、噪聲??;
系統(tǒng)采用全封閉結(jié)構(gòu),無傳動(dòng)齒輪磨損、無傳動(dòng)齒輪噪聲,免潤滑油、免維護(hù);?
永磁同步電機(jī)允許的過載電流大,可靠性顯著提高;
整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)重量輕,簧下重量也比傳統(tǒng)的輪軸傳動(dòng)的輕,單位重量的功率大;

永磁同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)如下:
由于沒有齒輪箱,可對(duì)轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)隨意設(shè)計(jì):如柔式轉(zhuǎn)向架、單軸轉(zhuǎn)向架,永磁電機(jī)生產(chǎn)廠家,使列車動(dòng)力性能大大提高。?
由于采用了永磁材料磁極,特別是采用了稀土金屬永磁體(如釹鐵硼等),其磁能積高,永磁電機(jī)價(jià)格,可得到較高的氣隙磁通密度,因此在容量相同時(shí),電機(jī)廠家,電機(jī)的體積小、重量輕。
轉(zhuǎn)子沒有銅損和鐵損,也沒有集電環(huán)和電刷的摩擦損耗,運(yùn)行效率很高。
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,允許的脈沖轉(zhuǎn)矩大,可獲得較高的加速度,動(dòng)態(tài)性能好,結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行可靠。

在永磁同步電動(dòng)機(jī)的矢量控制中,我們獲取的是定子繞組上的三相電流,所以我們還需要做的一個(gè)問題是怎么把三相電流l產(chǎn)生的電流矢量等效到α,β坐標(biāo)系中和 d,q 坐標(biāo)系中去。由于矢量控制能為永磁同步電動(dòng)機(jī)帶來像直流電機(jī)一樣的調(diào)速性能,而矢量控制又是建立在坐標(biāo)變換理論下的體系。矢量控制是一種gao性能交流電機(jī)控制方式,它基于交流電機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型,通過對(duì)電機(jī)定子變量(電壓、電流、磁鏈)進(jìn)行三相/2相坐標(biāo)變換。


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