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工業(yè)搬運(yùn)叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。叉車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復(fù)合制品,制造工藝是機(jī)械加工和化學(xué)反應(yīng)的綜合過程。橡膠與配合劑混煉后經(jīng)壓出制成胎面;簾布經(jīng)壓延、裁斷、貼合制成簾布筒或簾布卷;鋼絲經(jīng)合股、包膠后成型為胎圈;然后所有半成品在成型機(jī)上組合成胎坯,在化機(jī)的金屬模型中,經(jīng)化而制成輪胎成品。加工子午線輪胎時(shí),蕪湖叉車回收,要求半成品部件的質(zhì)量尺寸精度高,蕪湖叉車出租,工藝嚴(yán)格,需要一系列的設(shè)備與十分嚴(yán)格的工藝。其中比較關(guān)鍵的是鋼絲貼膠壓延、裁斷、成型工藝及?;?。鋼絲壓延目前存在冷壓延及熱壓延兩類方法。成型方法有一次成型法和兩次成型法。一次成型法是在一臺(tái)機(jī)頭斷面可變的成型機(jī)上成型外胎,兩次成型用兩臺(tái)成型機(jī)分段成型外胎。可以在普通半鼓式不伸縮的或徑向伸縮的成型機(jī)頭上進(jìn)行,而第二段在膨脹定型機(jī)頭上成型,使外胎由圓筒形轉(zhuǎn)變?yōu)閳A環(huán)形。

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