船載寬帶多少錢(qián)-順達(dá)成通訊(在線咨詢)

船載寬帶動(dòng)中通

把大面積的海面場(chǎng)景通過(guò)圖像方式實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)管理人員在室內(nèi)即可對(duì)海面的遠(yuǎn)距離集中監(jiān)控及指揮；并且，該系統(tǒng)既能增強(qiáng)海事能力，形成威懾，增強(qiáng)船舶運(yùn)營(yíng)者合規(guī)航行的意識(shí)，從而減少船舶航行行為，保證水上人身、財(cái)產(chǎn)，形成一套、有序的海事監(jiān)管機(jī)制。系統(tǒng)通過(guò)圖像記錄發(fā)現(xiàn)任何行為，錄像資料可以作為處罰依據(jù)。因COFDM移動(dòng)單兵及動(dòng)中通船載數(shù)字微波遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控系統(tǒng)在海事局、海上監(jiān)控項(xiàng)目保護(hù)工作中的應(yīng)用前景將十分廣闊。

船載寬帶相關(guān)實(shí)驗(yàn)

測(cè)試步驟如下:

a)，船載寬帶多少錢(qián)，按照?qǐng)DA.1所示，連接好整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)，使待測(cè)天線的波束中心對(duì)準(zhǔn)發(fā)射天線，調(diào)整待測(cè)天線

極化與發(fā)射天線極化匹配:

6)按照測(cè)試計(jì)劃規(guī)定的頻率、極化，發(fā)射天線發(fā)射單載波信號(hào)，并且緩慢地增加信號(hào)源發(fā)射功率

直至頻譜儀監(jiān)測(cè)的信號(hào)電平滿足測(cè)試要求

c)

固定天線俯仰軸，將天線方位軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，至偏離波束中心 90°的位置:

d)注意開(kāi)始和結(jié)束的口令，使天線通過(guò)波束中心，將天線方位軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至偏離中心90的位

置，天線回到中心，固定天線方位角度: e)將天線俯仰軸向下動(dòng)，偏離中心 909:

i) 注意開(kāi)始和結(jié)束的口令，使天線俯仰軸從下向上轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)波束中心，將俯仰軸轉(zhuǎn)動(dòng)至偏離

波束中心 90的位置，然后將天線回到中心:

g) 處理測(cè)量數(shù)據(jù)，可獲得旁瓣電平及3 dB 和 10 dB 波束寬度及天線方向圖:

船載寬帶系統(tǒng)特點(diǎn)

系統(tǒng)特點(diǎn)

● 機(jī)動(dòng)性強(qiáng)：可以快速部署，組網(wǎng)方式靈活，無(wú)需依托現(xiàn)有基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施;

● 實(shí)現(xiàn)無(wú)中心自組網(wǎng)：滿足應(yīng)急條件下的寬帶傳輸需求，進(jìn)行語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像、視頻等數(shù)據(jù)交互;

● 多網(wǎng)融合：采用標(biāo)準(zhǔn)P接口，支持有線網(wǎng)絡(luò)、4G公網(wǎng)、4G專網(wǎng)、通信等多種通信系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。

系統(tǒng)同時(shí)具備編組加密(工作頻點(diǎn)、載波帶寬、通信距離、組網(wǎng)模式、MESHID等)、信道加密和信源加密等多種加密方式，專網(wǎng)，可有效防止設(shè)備和所傳傳輸信息被截獲，確保網(wǎng)絡(luò)和信息高度。