動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的部件,其整個(gè)動(dòng)力產(chǎn)吃產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都將得到快速的發(fā)展。尤其以鋰離子動(dòng)力電池發(fā)展為迅猛。但由于鋰離子生產(chǎn)工序多,導(dǎo)致了成品電池中經(jīng)常出現(xiàn)極片露箔,極片涂布不均勻,半導(dǎo)體X-RAY檢測(cè),極耳貼壁,X-RAY,極耳折疊,正負(fù)極片錯(cuò)位超標(biāo)等問題,所以需要一種既能達(dá)到檢測(cè)目的,提高產(chǎn)品質(zhì)量,又不影響目前的生產(chǎn)效率,降低損耗率的檢測(cè)技術(shù)來對(duì)電池內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測(cè),即X射線檢測(cè)。
由此可以看出,X-RAY檢測(cè)IC焊點(diǎn),X射線的檢測(cè)結(jié)果是二維圖像,工業(yè)CT則是充分利用了計(jì)算機(jī)技術(shù),將各個(gè)面的二維圖像重組成了三維圖像,同時(shí)還原了物體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。從技術(shù)上說:CT斷層掃描技術(shù)是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行無損檢測(cè)和無損評(píng)價(jià)的手段,工業(yè)CT利用斷層成像技術(shù),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品無損可視化測(cè)量,組裝瑕疵和材料分析,半導(dǎo)體晶圓X-RAY檢測(cè),不受周圍細(xì)節(jié)特征的遮擋,可直接獲得目標(biāo)特征的空間位置、形狀及尺寸信息。

可縮短發(fā)現(xiàn)故障和缺陷時(shí)間,及時(shí)找出故障和缺陷的成因。因此它是目前采用得比較多的一種檢測(cè)手段。但AOI系統(tǒng)也存在不足,如不能檢測(cè)電路錯(cuò)誤,同時(shí)對(duì)不可見焊點(diǎn)的檢測(cè)也無能為力。
根據(jù)對(duì)各種檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備的了解,x-ray檢測(cè)技術(shù)與上述幾種檢測(cè)技術(shù)相比具有更多的優(yōu)點(diǎn)。它可使我們的檢測(cè)系統(tǒng)得到較高的提升。為我們提高“一次通過率”和爭(zhēng)取E無缺陷E的目標(biāo),提供一種有效檢測(cè)手段。

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