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按全規(guī)程;
1、軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛,運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng),裝車層數(shù)不多于6層,鐵路工礦配件工廠,裝車后應(yīng)綁扎牢固,嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。
2、軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。
3、裝車時(shí),每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運(yùn)輸過(guò)程中碰撞、損壞。
4、扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根;橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。
2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,工礦鐵路配件,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。國(guó)外;國(guó)際上各個(gè)都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn),分類方式也不盡相同。如:英標(biāo):BS系列(有90A,工礦鐵路配件地輪,80A,林州工礦鐵路配件,75,75R,60A等等)德標(biāo):DIN系列吊車軌。國(guó)際鐵路聯(lián)盟:UIC系列。美標(biāo):ASCE系列。日標(biāo):JIS系列。林州市晨輝道岔有限公司

②輕軌。主要有9、12、15、22、30等不同軌型。(2)制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
(3)生產(chǎn)廠和進(jìn)口國(guó)。我國(guó)現(xiàn)用的鋼軌,主要是國(guó)內(nèi)一些鋼廠生產(chǎn),如鞍鋼、武鋼等。


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