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東風駕駛室

湖北洋杰汽車零部件有限公司位于中國第二汽車制造基地--湖北十堰，前身為十堰建富達公司從事汽配生產銷售30年有余，生產銷售商用車零部件，經營品種齊全。

它采用半環(huán)繞式儀表板，各項儀表清晰易讀。考慮到駕駛員的舒適性，東風駕駛室的方向盤在前后、上下方向可調，東風駕駛室生產商，座椅為機械減振式或氣囊減振式，同時設有電動天窗、司機歇腳板，以減緩長途駕駛疲勞。另外，東風車駕駛室內設有寬處達850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設計。

考慮到使用的方便性，東風駕駛室采用二級踏步及踏步燈，車門開度接近90度，使上下車更為方便。同時，前面罩為可翻轉式，前圍集中布置中央配電盒、離合器油壺、機油加油口和機油標尺等，方便日常維護與保養(yǎng)。

駕駛室的造型設計技術

湖北洋杰汽車零部件有限公司位于中國第二汽車制造基地--湖北十堰，前身為十堰建富達公司從事汽配生產銷售30年有余，生產銷售商用車零部件，經營品種齊全。

駕駛室造型的風格和水平直接反映出整個產品的特質和檔次。既能體現(xiàn)產品推陳出新的“新貌”，又能秉承產品傳統(tǒng)血統(tǒng)的“遺傳基因”，在產品參與市場競爭中占有很重要的權重。造型階段的評審需要有高層進行決策也正說明了這一點。

計算機輔助造型技術（-Computer Aided Styling）

計算機輔助造型設計是隨著掃描技術和矢量化技術的發(fā)展，在現(xiàn)代車身設計中得到應用的一門新興的造型技術。 設計區(qū)別于傳統(tǒng)的仿形法設計，將表達完整的造型膠帶圖 (1:1) 由三維掃描儀直接輸入工作站中、經過矢量處理后得到原始的數(shù)據(jù)點，再運用 系統(tǒng)進行實體造型，后得到三維可加工的數(shù)學模型。根據(jù)內外表面數(shù)據(jù)狀況的不同，可以采用不同的 軟件進行制作。一般情況下，由于外形表面相對簡單，可利用ICEM-SURF 軟件進行制作；相反，ALIAS 軟件更適合表達復雜表面的內飾數(shù)據(jù)，但精度較差，只適合模型加工。

可翻式駕駛室

指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點，是不便于檢查和維修發(fā)動機?？煞今{駛室就是針對這一問題開發(fā)出來的。整個駕駛室可繞前下方的一根轉軸向前傾翻。平時，駕駛室的后部靠鎖緊機構鎖緊。在轉軸處，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當需要傾翻時，只需較小的力就能把駕駛室翻起。