中航信柏潤建設(shè)咨詢服務(wù)-中航信柏潤公司-建設(shè)咨詢服務(wù)

建設(shè)咨詢服務(wù)自主管理模式

由于建設(shè)規(guī)模較小，系統(tǒng)相對簡單，對工程管理人員的水平要求不高，通常在自己企業(yè)內(nèi)部選擇項目負(fù)責(zé)人，配備少量的工程協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)人員和技術(shù)人員，通過招標(biāo)選擇工程項目承包單位。工程質(zhì)量的檢查核實由業(yè)主內(nèi)部相關(guān)職能部門的技術(shù)人員把關(guān)，中航信柏潤建設(shè)咨詢服務(wù)，并聘請監(jiān)理公司進(jìn)行工程質(zhì)量和的監(jiān)督檢查。

優(yōu)點(diǎn)：業(yè)主可以以較少的人員投入完成項目建設(shè)。

缺點(diǎn)：工程項目的成果可否達(dá)到業(yè)主的要求，很大程度在于工程項目施工單位的工程管理能力和技術(shù)能力。大型項目采用該模式時，業(yè)主要有相當(dāng)數(shù)量精通項目管理的人員參與項目之中。如業(yè)主無同類型工程建設(shè)經(jīng)驗，則項目存在較大的風(fēng)險。

我國建設(shè)咨詢服務(wù)產(chǎn)業(yè)

隨著投體制改革和價值鏈相關(guān)主體能力提升，出現(xiàn)了分階段的業(yè)務(wù)整合。例如，在立項階段，項目單位（或稱項目法人、項目公司）委托開展涵蓋投資機(jī)會研究、可行性研究、專項調(diào)查、專題研究及投策劃等業(yè)務(wù)的投資決策綜合咨詢；在建設(shè)階段，出現(xiàn)了項目代建和不同程度整合勘察設(shè)計、監(jiān)理、招標(biāo)代理、造價咨詢等**服務(wù)的建設(shè)階段全過程工程咨詢。工程行業(yè)價值鏈治理逐步由分散型向分段型治理轉(zhuǎn)變。

近年來，隨著PPP模式的興起，出現(xiàn)了涵蓋項目立項、建設(shè)、運(yùn)維階段的主體——PPP項目公司，以及基于合約的全過程工程咨詢單位、全過程項目管理單位、設(shè)計—采購—施工（Engineering-Procurement-Ctruction，建設(shè)工程咨詢服務(wù)，EPC） 總承包商、設(shè)計—施工（Design-Build，DB）總承包商及運(yùn)營商等實體。工程行業(yè)價值鏈治理模式進(jìn)一步由分段型向整合型發(fā)展。

價值鏈主體分散，價值鏈治理層級少，建設(shè)咨詢服務(wù)，建筑工程咨詢服務(wù)，投資機(jī)會、可研、專項調(diào)查、專題研究、項目與專項評估等立項過程價值創(chuàng)造活動，招標(biāo)代理、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測監(jiān)測、設(shè)備材料供應(yīng)等建設(shè)過程價值創(chuàng)造活動，通常是由不同的市場主體承擔(dān)，委托方直接對應(yīng)眾多服務(wù)、工程、貨物提供單位，施工、通用設(shè)備材料供應(yīng)等交易主要基于價格，前期研究、勘察設(shè)計、監(jiān)理等**服務(wù)單位選擇主要基于模塊化的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。這種價值鏈治理模式被稱為分散型治理。

建設(shè)咨詢服務(wù)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)規(guī)模

按建設(shè)規(guī)?？梢园褦?shù)據(jù)中心分為超大型、大型、中大型、中型和小型五個級別，見表5-1。按類型可分為部門級數(shù)據(jù)中心、企業(yè)級數(shù)據(jù)中心和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心等。

數(shù)據(jù)中心的建設(shè)模式雖然與數(shù)據(jù)中心的規(guī)模和類型沒有必然的聯(lián)系，中航信柏潤建設(shè)咨詢服務(wù)，但不同規(guī)模的數(shù)據(jù)中心對施工管理水平、工程管理的力度、施工能力的要求是不同的。大型和超大型數(shù)據(jù)中心規(guī)模大，系統(tǒng)復(fù)雜，中航信柏潤建設(shè)咨詢服務(wù)，對建設(shè)方的工程管理水平要求高，項目風(fēng)險大。因此，對數(shù)據(jù)中心的建設(shè)方來講，需要根據(jù)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)規(guī)模，認(rèn)真評估自身各項資源的現(xiàn)狀，規(guī)劃數(shù)據(jù)中心項目施工階段的工程管理模式。