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豎梯的傳感器的傳感器很多,如平層傳感器、速度傳感器、限位開關(guān)、震動傳感器等。而對我們電梯使用者來說,直接的是兩個,一個是門上的光柵傳感器。當(dāng)物體或者人處于電梯的兩個門之間時,此時門會從關(guān)閉動作轉(zhuǎn)換為打開動作。其原理是光柵傳感器一端發(fā)出信號,另一端接收信號。當(dāng)中間被物體擋住時。傳感器的信號會發(fā)出改變,因而改變電梯門的運動方式。另一個則是稱重傳感器,大家都有這樣的體會,電梯稱重裝置,如果電梯里面的人很多時。電梯會發(fā)出“滴滴滴”報警聲,并且停止運行。這就是稱重傳感器接收信號并且發(fā)出報警聲了。

稱重傳感器要輕拿輕放,尤其是彈性體材料為鋁合金的小量程傳感器,任何沖擊、跌落,對其計量性能均可能造成不可挽回的損害。對于大容量的稱重傳感器,一般來說,它具有較大的自重,故而要求在搬運、安裝時,盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)。
每種稱重傳感器的加載方向都是確定的,在傳感器使用時,一定要在此方向上加載負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量避免。

電梯重量載荷控制儀的說明
電梯重量載荷控制儀特點及功能:
1、采用電源低通濾波技術(shù),增強儀器抗干擾能力。采用TVS靜電抑l制電路。
2、傳感器采用鉻鎳鉬合金材質(zhì)。
3、采用傳感器濾波技術(shù)。
4、可實時轎廂重量,更適合于大功率電梯功能。
5、動作現(xiàn)場可調(diào)。
6、單雙平層可調(diào)。
7、具有基l站校準(zhǔn)功能.
8、通過傳感器盒較多可連接12只傳感器。

