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防止軸線位移的方法,首先必須嚴格按比例將各分部、分項翻成詳圖并注明各部位編號、軸線位置、幾何尺寸、剖面形狀、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等,經(jīng)復(fù)核無誤后認真對生產(chǎn)班組及操作工人進行技術(shù)交底,作為建筑模板制作,安裝的依據(jù)。支模速度快。以塔式住宅樓為例,每層600-800m2支模面積僅需半天時間,僅為其他支撐體系的二分之一至三分之一的時間。


地鐵鋼支撐施工工程中嚴格遵守生產(chǎn)制度、操作規(guī)程和各項措施和規(guī)定,作好交底,加強檢查,斜屋面支撐規(guī)格型號,保障施工的順利進行。以往基坑工程中,可采用鋼支撐軸力自補償系統(tǒng),在鋼支撐頭上增加液壓補償體系,綜合控制位移與壓力,淮南斜屋面支撐,穩(wěn)定控制基坑鋼管軸向支撐力,以達到設(shè)計預(yù)加軸力的要求,從而控制圍護變形。鋼支撐多采用楔形塊鎖定,地鐵鋼支撐型號,在實際應(yīng)用中容易產(chǎn)生支撐軸力松弛的問題,且軸力復(fù)加困難。


斜支撐可同主次梁及竹木膠合板或塑料模板組成早拆模板體系,單支撐可同鋼框膠合板模板組成臺模體系,單支撐可同鋁合金模板及組合式帶肋塑料模板配套,分別組成鋁合金模板體系及組合式帶肋塑料模板體系等。斜支撐加工制作簡單,無需廠家加工,質(zhì)量容易保證;通用性特別強,能夠適應(yīng)不同層高、不同板厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板支模工程;不需水平連接即可自行站立,穩(wěn)定性好等優(yōu)點。支模和拆模簡單、方便,提高了支模和拆模的速度,進而提高了周轉(zhuǎn)材料的利用率,縮短了工期,降低了工程成本。
