滋源環(huán)?？萍?多圖)-實驗室廢氣處理裝置

影響RCO催化燃燒設(shè)備催化性能的因素有哪些呢?

　　一、不同進氣濃度對催化性能的影響以非總烴作為研究對象，其進氣濃度在150mg/L-300mg/L范圍內(nèi)，設(shè)定進氣風量為2500m3/h、空速為10000h-1、催化溫度在250℃，用單因素試驗法，考察非總烴進氣濃度對催化性能的影響。

　　非總烴的進氣濃度對催化性能有一定影響，當非總烴的進氣濃度低于200mg/L時，其去除率不大于90%;當進氣濃度上升到200mg/L以上其催化性能趨向穩(wěn)定，去除率超過96%。原因可能是當進氣濃度較低時，過低的濃度在沒有添加助燃劑的情況下，燃燒不充分，只有當進氣濃度達到一定值，在設(shè)定的試驗條件下，催化燃燒反應(yīng)充分，繼續(xù)加大進度濃度，催化性能變化幅度不大。設(shè)定進氣風量為2500m3/h、空速為10000h-1、進氣濃度為210mg/L，使用單因素試驗法，實驗室廢氣處理裝置，考察不同催化溫度對催化性能的影響。

　　二、空速對催化性能的影響

　　空速在催化燃燒工藝設(shè)計是的一個重要參數(shù)，本節(jié)研究在進氣風量為2500m3/h、催化溫度為250℃、進氣濃度為210mg/L的條件下，使用單因素試驗法，設(shè)定空速為10000h-1-50000h-1之間，考察空速對催化性能的影響。

催化燃燒設(shè)備設(shè)計標準

1、氣旋和溫度分布均勻。使得根據(jù)催化劑表面的氣旋和溫度遍布勻稱，并確?；鹈绮涣⒓从|碰催化劑表面，汽缸具備充足的長短和室內(nèi)空間。催化燃燒設(shè)備應(yīng)具備優(yōu)良的隔熱保溫實際效果。爐墻一般用鋼架結(jié)構(gòu)的機殼里襯耐火保溫材料，或用兩層夾墻構(gòu)造。

　　2、有利于清理和拆換。催化劑管式反應(yīng)器一般應(yīng)設(shè)計方案成裝卸搬運便捷的模屜構(gòu)造，有利于清理和拆換催化劑質(zhì)粒載體。催化燃燒設(shè)備機器設(shè)備設(shè)備設(shè)計方案規(guī)定

　　3、輔助然料和燃燒。催化燃燒設(shè)備一般選用燃氣作輔助然料，也能用輕質(zhì)燃料油、電加熱器等作輔助然料。燃燒一般用凈化后的汽體，假如凈化后的汽體不可以做為燃燒，則應(yīng)導入氣體燃燒。

　　4、請按業(yè)主需求配置相應(yīng)的風速和吸附配置，按數(shù)據(jù)計算脫附時間及間隔時間，隨意設(shè)計會造成用戶成本損失，嚴重的會造成物料失效

催化燃燒設(shè)備的工藝要求

1、進入催化燃燒裝置的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的。

　　2、進行催化床層的氣體溫度須要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才能進行。因此對低于起燃溫度的進氣，須進行預(yù)熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣須進行預(yù)熱，因此催化燃燒法適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開車時對進氣預(yù)熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口冷氣進行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻繁啟動，使能耗大大增加。氣體的預(yù)熱方式可以采用電熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應(yīng)用較多的為電加熱。

　　3、催化燃燒反應(yīng)放出大量的反應(yīng)熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量須回收。一般首先通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱量交換以減少預(yù)熱能耗，剩余熱量可采用其他方式進行回收，在生產(chǎn)裝置排出的有機廢氣溫度較高的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上，可以不高置預(yù)熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)回收。