單底3D網(wǎng)布-常熟華宏織造(在線咨詢)-德陽(yáng)3D網(wǎng)布

? 經(jīng)編面料是近年來(lái)流行的一大面料之一，今年在江浙紡織品市場(chǎng)上大行其道，銷量節(jié)節(jié)攀升，尤其是網(wǎng)眼布風(fēng)行市場(chǎng)。近期又有一種特殊面料錦氨彈力經(jīng)編網(wǎng)布，印花3D網(wǎng)布，經(jīng)編企業(yè)訂單增多，成為經(jīng)編面料市場(chǎng)的亮點(diǎn)。

?　　錦氨彈力經(jīng)編網(wǎng)布以40D/12F錦綸40D氨綸為主要原料，采用六角型網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)，在經(jīng)編織機(jī)上織造，面料經(jīng)特殊染色工藝，它以透氣佳、彈性好，手感軟，垂墜度好等優(yōu)勢(shì)取信于消費(fèi)者。面料具體用途為睡衣、內(nèi)衣、時(shí)裝、泳裝、高1檔女裝等。幅寬為160cm，克重為90-100GSM，價(jià)格在50.00元/公斤。雖然價(jià)格偏高，但此布質(zhì)量，布面幾乎無(wú)1可挑剔，服用性特佳等特點(diǎn)鐘情于消費(fèi)者，故依然一席之地。時(shí)下，此布主要銷往福建、廣東、山東、上海、北京、武漢等地。

三明治網(wǎng)眼布影響紗線強(qiáng)、伸度的因素主要是組成紗線的纖維性質(zhì)和紗線結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面

紗線結(jié)構(gòu)

(1)短纖維紗結(jié)構(gòu)對(duì)其強(qiáng)、伸度的影響，主要反映在捻度上。

當(dāng)捻系數(shù)增大時(shí)木纖維間摩擦阻力增大，雙色3D網(wǎng)布，不易滑脫，這是對(duì)短纖維紗強(qiáng)度有力的積極一面，但當(dāng)捻系數(shù)增大的同時(shí)，伴隨著纖維的傾斜越來(lái)越大，纖維強(qiáng)度在紗軸向的有效分力降低，紗中纖維斷裂不同時(shí)性加劇，同時(shí)纖維傾斜時(shí)紗線直徑增大都是對(duì)紗線相對(duì)強(qiáng)度的不利因素。

(2)合股的影響

單紗的并合作用使股線(plyyarn)條干均勻，且單紗之間有接觸，使單紗外層纖維間抱合力增加；股線強(qiáng)力大于各單紗強(qiáng)力之和。

(3)纖維在短纖紗中的排列形態(tài)

轉(zhuǎn)杯紗強(qiáng)度低于環(huán)錠紗：轉(zhuǎn)杯紗中，對(duì)折、卷曲、打圈等不規(guī)則排列纖維較多，正常轉(zhuǎn)移纖維較少，致使纖維與纖維抱合接觸不良，拉伸時(shí)滑脫纖維較多。

(4)膨體紗

膨體紗的拉伸斷裂強(qiáng)度比傳統(tǒng)紗小，而斷裂伸長(zhǎng)率則較大。

結(jié)構(gòu)特性：利用兩種熱收縮性相差很大的纖維混紡后進(jìn)行熱收縮處理，使紗條中高收縮性的纖維充分回縮，同時(shí)迫使熱收縮性小的正常纖維沿紗軸向壓縮皺曲而呈現(xiàn)膨體特性。

拉伸斷裂過(guò)程：膨體紗受拉伸時(shí)負(fù)擔(dān)外力的纖維根數(shù)較小，而且各根纖維的張力不均勻。開(kāi)始被拉伸時(shí)，只有一小部分纖維承擔(dān)外力，其他纖維皺曲松弛著。當(dāng)種纖維被拉斷后，后一種纖維才伸直并承擔(dān)拉伸力，直至整體斷裂。

(5)變形紗和彈力絲

依靠各種定形方法，使每根纖維呈螺旋彈簧形或卷曲狀的定向皺曲曲線。

在開(kāi)始拉伸的相當(dāng)一段過(guò)程中，實(shí)際上是在拉伸力增加很小的條件下使纖維逐漸伸直的，其俱有很高的斷裂伸長(zhǎng)率。

三明治網(wǎng)布座套的選料;

在購(gòu)買三明治網(wǎng)布面料汽車座套的時(shí)候，單底3D網(wǎng)布，一般賣家都會(huì)講這個(gè)三明治是加厚的，有多少多少厘米。很多車主就聽(tīng)這么一說(shuō)，以為三明治網(wǎng)布是越厚越好。

三明治網(wǎng)布汽車座套面料因其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)感以及透氣性非常適合做夏季汽車座套，也深受車主喜愛(ài)，德陽(yáng)3D網(wǎng)布，是常用汽車座套面料之一，三明治網(wǎng)布一般為純色，黑紅灰米金黃橘黃藍(lán)色是常見(jiàn)7種座套顏色。這里對(duì)比展示不同厚度和生產(chǎn)工藝三明治網(wǎng)布的不同特性。