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軸孔裝配應(yīng)堅(jiān)持拆裝所用力相同的原則。拆卸軸孔配件時(shí)，通常需要堅(jiān)持多少力裝配，多少力拆卸。如果出現(xiàn)異常情況，找出原因，防止零件在拆卸過(guò)程中被碰傷、拉毛甚至損壞。汽車拆解拆卸應(yīng)為裝配創(chuàng)造條件。如果技術(shù)資料不全，拆卸過(guò)程中必須保留必要的記錄，以便安裝時(shí)按照“先拆后裝”的原則進(jìn)行組裝。拆卸精密或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件時(shí)，應(yīng)繪制裝配草圖或在拆卸時(shí)做好標(biāo)記，以避免誤裝配。

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使用正確的汽車拆解拆卸方法，確保人身和機(jī)械設(shè)備的。拆卸順序通常與組裝順序相反。先將外部附件拆開(kāi)，再將整機(jī)拆成零件，全部拆成零件，按零件組裝放置。根據(jù)零件的連接形式、規(guī)格和尺寸，選擇合適的拆卸工具和設(shè)備。對(duì)于不可拆卸的連接或拆卸后精度降低的接頭，拆卸時(shí)必須注意保護(hù)。

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《道路交通事故處理辦法》(已失效)第31條規(guī)定：交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫時(shí)無(wú)力償還的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人負(fù)責(zé)墊付。但是，報(bào)廢貨車報(bào)廢公司在哪里，機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。