1、高度限位器工作原理
當(dāng)施工升降機(jī)吊籠向上運(yùn)行時,高鐵防撞梁擋塊安裝,行程開關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或操作者誤操作時,吊籠一直上升極限高度,即起升高度限位器設(shè)定高度處,由于吊籠橫梁牽動細(xì)鋼絲繩及凸凹式拉條。
同時,橋梁防撞梁擋塊的作用,行程開關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處,小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動到凸點(diǎn),使行程開關(guān)斷電,切斷上行電源,卷揚(yáng)機(jī)電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),使吊籠停止運(yùn)行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條,橋梁防落梁防撞梁擋塊,使行程開關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復(fù)位至凹點(diǎn)通電位置,即可使吊籠啟動。
橋梁防撞限位用于防止橋梁主梁從橋墩或橋臺處脫離、造成主梁懸空、折斷或墜落現(xiàn)象的發(fā)生,在梁體或墩臺設(shè)置限位擋塊以防止落梁事故的發(fā)生。目前,所使用的限位擋塊由能夠與橋梁梁體或橋墩固定的擋塊體以及設(shè)置于該擋塊體與橋墩或橋梁梁體對應(yīng)接觸側(cè)面上的緩沖板材構(gòu)成。而由于構(gòu)成緩沖板材的結(jié)構(gòu)為立方體結(jié)構(gòu),防撞梁擋塊,其形成的碰撞接觸面為平面結(jié)構(gòu);而無論是安裝上的誤差或需要梁體與墩臺存在設(shè)定的斜向角度時,立方體結(jié)構(gòu)的緩沖板材就不能實(shí)現(xiàn)碰撞接觸面的均勻受力,使得緩沖板材與橋梁會發(fā)生線接觸或點(diǎn)接觸,使得其局部受力過大;長期作用會造成緩沖板材的損壞并影響整個防撞限位擋塊的使用壽命。


防落梁擋塊作用于支撐墊石,應(yīng)在墊石中預(yù)埋抗剪鋼筋,墩頂墊石應(yīng)做抗剪檢算。制梁時將預(yù)埋鋼板預(yù)埋在梁體相應(yīng)位置,梁體澆筑后,將焊接成型的防落梁擋塊通過螺栓安裝于梁體底部。加工N3N3‘鋼板時,應(yīng)注意預(yù)埋件與安裝模板拉桿鋼支撐全絲拉桿T型扣絲桿梯型扣螺母 梯形扣絲桿汽車電動座椅絲杠 梯型扣絲杠病床絲杠 輪椅絲杠梯型扣絲杠 機(jī)械滾珠絲杠模板拉桿梯形絲桿、梯形扣螺母、建筑絲桿、雙頭、地腳、U型螺栓、鋼板、等標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)埋件、螺栓等產(chǎn)品生產(chǎn)加工的公司。件開孔位置的準(zhǔn)確性,保證安裝的準(zhǔn)確。

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