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循 環(huán)
零部件再制造降低消費(fèi)者維修成本
過(guò)去,1輛汽車可用于再制造的零部件只有5%—10%。以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為例,有認(rèn)為,一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行20萬(wàn)公里時(shí)依然性能良好,而一些車輛報(bào)廢時(shí),車輛行駛還未達(dá)到20萬(wàn)公里,這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)直接作為廢舊鋼鐵回爐是對(duì)資源的極大浪費(fèi)。
報(bào)廢汽車的“五大總成”不允許再制造,是以往造成報(bào)廢汽車回收價(jià)格低的主要因素。“《辦法》允許‘五大總成’進(jìn)行再制造,對(duì)于加快汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)好消息?!敝袊?guó)物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼再制造分會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅健夫說(shuō)。

?汽車作為我們的出行交通工具,是有著壽命的,當(dāng)汽車達(dá)到一定的使用壽命時(shí)就需要去報(bào)廢車回收辦理了,因?yàn)榈能囎佣际侨?bào)廢車回收辦理的,但是要是車主不去辦理,私自處理報(bào)廢車的話是有一定的影響的。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以及汽車價(jià)格也不斷降低,越來(lái)越多的汽車進(jìn)入到我們的生活當(dāng)中。報(bào)廢汽車四種特點(diǎn):報(bào)廢車輛隱患多;蓋頭換面以次充好;易誘發(fā)交通事故;肇事無(wú)保障。

報(bào)廢汽車回收管理辦法
工作人員有下列情形之一的,依法給予降級(jí)直至開(kāi)除的行政處分;構(gòu)成的,依法追究責(zé)任:
(一)縱容、違反本辦法規(guī)定的行為的;
(二)向有違反本辦法規(guī)定行為的當(dāng)事人通風(fēng)報(bào)信,幫助逃避查處的;
(三)阻撓、干預(yù)有關(guān)部門(mén)對(duì)違反本辦法規(guī)定的行為依法查處,造成嚴(yán)重后果的。
報(bào)廢汽車的回收管理辦法另行制定。
本辦法自公布之日起施行。?

注冊(cè)資金:1,000萬(wàn)(元)
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