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毫米波特點

傳輸質(zhì)量高：由于頻段高，毫米波通信基本上沒有什么干擾源，電磁頻譜極為干凈，因此，毫米波信道非常穩(wěn)定且靠，其誤碼率可長時間保持在10-12量級，可與光纜的傳輸質(zhì)量相媲美。

全天候通信：毫米波對降雨、沙塵、煙霧和等離子的穿透能力卻要比大氣激光和紅外強得多。這就使得毫米波通信具有較好的全天候通信能力，軟件系統(tǒng)安裝，保證持續(xù)可靠地工作。

元件尺寸?。汉臀⒉ㄏ啾?，毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系統(tǒng)更容易小型化，降低產(chǎn)品的重量。

與微波、紅外、可見光、激光的特性對比：與微波相比，毫米波受惡劣氣候條件影響大，但分辨力高，結(jié)構(gòu)輕小，便于裝載；與紅外和可見光比，軟件系統(tǒng)技術(shù)，毫米波系統(tǒng)雖沒有那樣高的分辨力，但通過煙霧灰塵的傳輸特性好；與激光相比，毫米波的傳播受氣候的影響要小得多，可以認(rèn)為具有全天候特點。毫米波汽車?yán)走_(dá)：我是你的眼。

隨著汽車智能化的發(fā)展，由于車用毫米波雷達(dá)具有探測距離遠(yuǎn)、帶寬長、天線小、集成度高，探測性能穩(wěn)定，不受探測對象表面形狀和顏色影響，不受大氣流的影響等優(yōu)點，軟件系統(tǒng)，以及環(huán)境適應(yīng)性能好的特點，已經(jīng)成為汽車碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、主動（ADAS）乃至自動駕駛技術(shù)中不可獲缺的重要裝備。從而通過ADAS或駕駛輔助等功能來避免絕大多數(shù)的人為操作失誤。

由于在直接轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)中沒有中頻處理單元，帶內(nèi)阻斷信號的功率將直接傳遞到混頻器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器（如果信號鏈路上含有模數(shù)轉(zhuǎn)換器）。低噪聲的混頻器將確保弱信號不會被噪聲和阻斷信號所淹沒。另外，由于混頻器具有高的輸出擺幅和低的失真，阻斷信號既不會過驅(qū)動整個系統(tǒng)也不會調(diào)制到我們需要的載波信號上。

對于基帶超外差接受器，如果在本機鎖相環(huán)和射頻輸入之間存在泄漏通路，軟件系統(tǒng)廠家，就一定會產(chǎn)生直流失調(diào)。對于和全移動通信系統(tǒng)類似的支持跳頻的一些射頻應(yīng)用來說，頻率的跳變將導(dǎo)致本機鎖相環(huán)路漏電的改變，并導(dǎo)致整個系統(tǒng)的直流失調(diào)的跳變。如果要糾正它，必須在系統(tǒng)中引入一個直流失調(diào)的補償環(huán)路。盡管如此，在那些不需要跳頻的應(yīng)用中，本機鎖相環(huán)的漏電是不變的，因此動態(tài)直流失調(diào)的補償意義不大。