D160模數(shù)式伸縮縫-模數(shù)式伸縮縫-衡水安通生產(chǎn)廠家

橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制要點(diǎn)?

公路橋梁在氣溫變化.混凝土徐變干燥收縮.活載作用.橋梁墩臺的沉降等因素影響下，從而使梁端產(chǎn)生位移變形.為滿足這種變形的要求并保證橋上行駛車輛的平順性，通常在梁端之間.梁端與橋臺背墻設(shè)置橫向伸縮縫.橋梁伸縮縫因施工質(zhì)量差等原因一但損壞，就會導(dǎo)致跳車.噪音.漏水.影響行車安全及縮短橋梁服務(wù)年限.所以橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量顯得尤為重要.伸縮縫產(chǎn)生缺陷的原則很多，主要是:??

①.交通量增大，重型車輛不斷增加，隨之車輛的沖擊作用明顯變大;?

②.有些橋梁結(jié)構(gòu)，橋面板的剛度不足，導(dǎo)致橋面板變形過大;?

③.與主梁的聯(lián)結(jié)部分太少;?

④.伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確，安裝時(shí)的開口寬度沒有掌握好;

⑤.混凝土強(qiáng)度不能滿足要求?

⑥.沒有按照施工工藝的要進(jìn)行施工;?

⑦.由于趕工期等原因，混凝土養(yǎng)護(hù)不到位;?

⑧.后期的管養(yǎng)不到位.不規(guī)范.

伸縮縫設(shè)備從前查驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否整理潔凈，D160模數(shù)式伸縮縫，特別是橋梁支座間的雜物須用高壓水沖洗凈，用掛鉤對稱地鉤在伸縮設(shè)備兩頭的環(huán)形鋼筋上，經(jīng)過調(diào)整螺母和調(diào)整螺桿高度，抽出暫時(shí)支撐并使伸縮設(shè)備頂面與瀝青路面大致平順，調(diào)對，使伸縮設(shè)備線與實(shí)踐預(yù)留縫線重合，過失不得大于3mm;然后調(diào)整伸縮設(shè)備的高程。在其定位前進(jìn)行平直度的檢查。

注意事項(xiàng)

1、伸縮裝置因受運(yùn)輸長度限制，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

2、出廠時(shí)，模數(shù)式伸縮縫，連接卡具僅為運(yùn)輸方便而設(shè)，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時(shí)，應(yīng)在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下方可進(jìn)行。如設(shè)計(jì)文件上有規(guī)定，以橋梁設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的為依據(jù)。

3、伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置順橋向的寬度a值，應(yīng)對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量增加焊接點(diǎn)與焊接長度，模數(shù)式伸縮縫，以延長伸縮裝置的使用壽命），F(xiàn)60模數(shù)式伸縮縫，放松卡具，使其自由伸縮，此時(shí)伸縮裝置已 進(jìn)入工作狀態(tài)。

4、完成上述工序后，安裝必要模板，以防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，然后認(rèn)真用水清洗。在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。