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塔機(jī)的布置以過施工單位技術(shù)論證,安裝于工程中心1/3處。由于對(duì)拆卸方案考慮不夠充分,重慶塔吊機(jī)廠家,在施工完畢后要拆卸位于工程中心的QTZ80塔機(jī),經(jīng)過多方案的論證與篩選,必須使用200t以上汽車起重機(jī)才能滿足拆卸作業(yè)要求。在工作半徑達(dá)42m處,采用200t汽車起重機(jī)54m主臂加12m副臂,進(jìn)行了拆除作業(yè)。因?yàn)槟暇┬陆挚诘靥幏比A區(qū),白天不準(zhǔn)施工作業(yè),所有的工作必須晚上進(jìn)行,使拆卸工作增加了高空作業(yè)的危險(xiǎn)性,同時(shí)拆卸費(fèi)用也相當(dāng)大。綜上所述,塔機(jī)的布置與定位工作非常重要,而且塔機(jī)在工程中布置定位的決定因素也是多方面的。

3、下轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)支撐架設(shè):將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)上,用吊桿一次架設(shè)在回轉(zhuǎn)支撐上固定好,注意吊桿的懸臂高度不得超過2.5M。
4、塔頂架設(shè)
a、將上轉(zhuǎn)臺(tái)固定節(jié)的一端主弦桿對(duì)準(zhǔn)吊桿,在固定節(jié)的主弦桿上固定卡與吊桿套在一起,將吊桿升至塔身位固定。
5、駕駛室架設(shè)
a、下落吊桿,使吊桿上端高出塔身頂部2.6M,此時(shí)拆除固定節(jié)上的固定卡,改使用固定塔身上的短固定卡。
b、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接電,使固定節(jié)前段對(duì)準(zhǔn)吊桿。
c、吊起吊起司機(jī)室坐落在上轉(zhuǎn)臺(tái)右側(cè)支座上固定,上部與固定節(jié)用螺栓相連。
6、平衡臂架設(shè)
a、將吊桿落至下轉(zhuǎn)臺(tái)以下,將吊桿橫端貼緊塔身固定,收起起重繩,
b、在塔頂,平衡臂及平衡重吊架前端,各固定1噸滑輪一個(gè),穿上起重繩,重慶塔吊機(jī),固定于平衡臂前端,臂架尾部栓一根溜繩。
c、啟動(dòng)升起機(jī)構(gòu),慢慢拉緊起重繩,將平衡臂緩緩拉起,使其跟部交點(diǎn)接近固定節(jié)交點(diǎn),當(dāng)兩交點(diǎn)對(duì)正后,銷上銷軸。注意提升臂架時(shí),溜住溜繩,以避免平衡臂便轉(zhuǎn)和碰撞臂架。
d、松開平衡臂跟部的起重繩。將起重繩固定在塔頂。啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)慢慢拉緊起重繩,同時(shí)上后拉緊溜繩。將起重臂拉起一個(gè)角度。將連接平橫臂拉桿,銷上銷軸。
e、欄桿連接完畢,慢慢松動(dòng)剎車,重慶塔吊機(jī)出售,放松起重繩,使拉桿緩緩拉緊。
f、吊起兩塊平衡重安放在平衡臂尾部。
為了做好塔機(jī)在建筑工程中的合理布置與定位工作,可從以下幾方面入手:
選擇塔機(jī)型號(hào)。首先根據(jù)工程大工作單元重量進(jìn)行選型,對(duì)塔機(jī)起重量、安裝高度和起重臂長(zhǎng)度予以確定。其次了解塔機(jī)的技術(shù)性能與安裝基本要求,重慶塔吊機(jī)有哪些類型,其覆蓋面是否能滿足使用要求,作業(yè)范圍內(nèi)是否存在“死角”與“盲區(qū)”,為塔機(jī)合理的布置與定位提供依據(jù)。
確定所需塔機(jī)數(shù)量。有時(shí)為減少盲區(qū),一個(gè)工程需要多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)。在施工組織設(shè)計(jì)時(shí),作業(yè)的合理布置,也是施工過程中主要焦點(diǎn)之一。
注冊(cè)資金:2000.000000萬(wàn)元
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