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海運訂艙遇到的常見問題

1、 已訂好艙，貨柜也提出來了（未進港、未報關(guān)）客戶退關(guān)或者延船怎么辦？

答：退關(guān)的話，箱子要直接還掉，會涉及到還箱費，提箱未出運就還箱無法享受免費用箱期，提出來算的費用。延船的話，如果說客戶還走同一家船，可以向船公司提出申請要求套用箱，如果船公司同意就沒問題，但是要注意是否有超期用箱費產(chǎn)生；如果船公司不同意套用箱就必須還掉，要注意大部分船公司如果提箱未出運就還箱是無法享受免費用箱期的。

2、 已進港（未報關(guān)、已報關(guān)）的箱子提離港區(qū)，怎么處理？

答：未報關(guān)的話，需要出未上船證明給車隊和報關(guān)行，廣州到泰國物流運輸，報關(guān)行憑這個證明去敲三份提離港區(qū)證明交給車隊，車隊憑未上船證明和提離港區(qū)證明到港區(qū)安排提箱。已報關(guān)的話，需要出未上船證明給車隊和報關(guān)行刪單辦理退關(guān)提離港區(qū)。

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海運貨船之滾裝船

滾裝船利用車輛上下裝卸貨物的多用途船舶，亦稱滾上滾下船。將裝有集裝箱等大件貨物的掛車和裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運單位，由牽引車或叉車直接進出貨艙進行裝卸。滾裝船通常在船尾設(shè)有貨門和跳板，車輛可通過跳板、貨門和各層甲板間的活動的斜坡道或升降平臺，直接駛?cè)敫鲗蛹装?。因此滾裝船不需要船上或碼頭上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備而獲得很高的裝卸效率。

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國際空運的特點分析

空間跨度大：在有限的時間內(nèi)，飛機的空間跨度是很大的，通?，F(xiàn)在有的寬體飛機一次可以飛7 000公里左右，國際物流，進行跨洋飛行完全沒題目，從中國飛到美國西海岸，廣州到泰國物流空運，只需13個小時左右，這對于某些貨物的運輸是非常大的優(yōu)點，例如活動物，假如跨洋運輸，采用海運通常需要半個月左右，這是無法承運的，只有采用航空運輸，才能在短時間內(nèi)保證活動物的存活。

運價比較高：由于航空貨運存在以上的優(yōu)點，使得它的運價相對來說比較高，例如從中國到美國西海岸，廣州到泰國物流，空運價格至少是海運價格的10倍以上，因此對于貨物價值比較低、時間要求不嚴格的貨物，廣州到泰國物流貨運，通常考慮運輸本錢題目，會采用非航空貨運的運輸方式。

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港口收費包含哪些

附加費：附加費是在港口規(guī)定的正常工作時間之外而要求提供服務(wù)時所增加的費用，是在特定的條件下，按照基本費率的一定比例進行加收的部分。該費的制定主要是考慮了在生產(chǎn)操作中所增加的一定風(fēng)險和難度，以及額定工作時間的外延，如“超長附加費”就是對裝卸超長貨物所增加的難度的補償，“節(jié)假日夜班附加費”則是對正常工作之外提供服務(wù)的一種補償。

起碼收費額：起碼收費額又稱起碼計費金額。是每張港口費收單據(jù)的低金額數(shù)。當按規(guī)定的港口費率計算港口費時，其金額總數(shù)每張單據(jù)）低于規(guī)定的起碼收費額時，其港口費應(yīng)按起碼計費額計收?！陡劭谫M收規(guī)則》“外貿(mào)部分”中規(guī)定每張收費單據(jù)的起碼收費額為 1．00元；“內(nèi)貿(mào)部分”的起碼收費額0.10元。

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國際物流的特點

環(huán)境差異：國際物流一個非常重要的特點是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H物流；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際物流受到很大局限。由于物流環(huán)境的差異就迫使一個國際物流系統(tǒng)需要在幾個不同法律、人文、習(xí)俗、語言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運行，無疑會大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。

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海運單介紹

海運單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區(qū)別是海運單如果需要的話也可以為客戶出正本。不過海運單正本基本上就是廢紙一張，因為提貨根本不用什么正本，一份正本復(fù)印件就夠了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字樣涂掉也可以提貨，從中大家可以體會到海運單和提單差別。對于船公司來說，提單和海運單的差別反映到艙單上，只是BILL TYPE的不同。如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是海運單，那么就可以憑收貨人的明放貨。