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時(shí)無(wú)反應(yīng):檢查所用的票是否是本系統(tǒng)的票,驗(yàn)票方式是否正確。檢查讀卡器的連線(xiàn)是否正常,如果是條碼票,請(qǐng)檢查是否在插卡時(shí)反插,檢查讀卡單元的連線(xiàn)是否正常,以及條碼讀頭的角度是否準(zhǔn)確。檢查按鍵觸發(fā)板是否正常。ID卡時(shí)反映速度慢:參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤,正確設(shè)置后問(wèn)題解決。三輥閘、擺閘運(yùn)行過(guò)程中轉(zhuǎn)桿故障:三輥閘,擺閘通電后轉(zhuǎn)桿不能抬起來(lái)。將轉(zhuǎn)桿向下壓到底再抬起。

智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)。主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過(guò)往車(chē)輛造成的傷害。停電時(shí),應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。機(jī)械開(kāi)關(guān)限位和光電開(kāi)關(guān)限位在出廠(chǎng)前已調(diào)到佳狀態(tài),不得隨意調(diào)動(dòng)。當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí),道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作,此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng),總電源斷開(kāi),機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門(mén)打開(kāi),將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng):當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線(xiàn)圈變形,通道翼閘,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu):一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增,對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大,對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。


注冊(cè)資金:50萬(wàn)元人民幣
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